铁路行车工作具有点多、线长、面广且多工种协同动作的特点（）

关于公路养护施工的特点的描述：公路养护工程施工环境复杂，具有点多、线长、面广、分散，施工作业转移频繁，养护内容繁杂，机械闲置率较高，同时具有大交通流或全封闭（特别是高速公路）、施工干扰多及养护作业的时效性及及时性等。 严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度。高速铁路主要行车工种岗位人员的选拔，要按照要求，严格按条件、程序进行 高速铁路建立高速铁路主要行车工种岗位人员定期制度（） 行车突发事件应急处置应在城际铁路统一指挥下开展，各专业应相互配合，协同动作，不得推诿扯皮 行车突发事件应急处置应在城际铁路调度所统一指挥下开展，各专业应相互配合，协同动作，不得推诿扯皮（） 严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度（） 城市轨道交通具有高度集中、统一指挥、紧密联系和协同动作的特点，为使各部门、各工种协调地进行运输生产，必须统一执行（） 国际运输具有路线长、环节多、涉及面广、风险性大、时间性强等特点（） 国际运输具有路线长、环节多、涉及面广、风险性大、时间性强等特点（） 高速铁路所有行车工种都要严格执行岗位准入制度（） 中压配电网具有供电面广、容量适中、配电点多等特点（） 调车工作具有（ ）的特点，各作业环节需紧密联系、协同配合。 由于客流在空间上具有点多、面广、流动、不平衡等特点，这就要求出租汽车驾驶员要自觉守法经营（） 《铁路技术管理规程》严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度（） 建立高速铁路主要行车工种岗位人员定期考核鉴定制度（） 下肢第Ⅳ～Ⅴ阶段，修正协同动作和使运动从协同模式中摆脱出来。不包括 下肢第Ⅳ～Ⅴ阶段，修正协同动作和使运动从协同模式中摆脱出来。不包括（）。 段/场行车组织必须贯彻落实“”的方针，坚持“”的原则，各行车有关岗位必须紧密联系、协同动作、密切配合、互相监督，确保行车安全 铁路货运交接检查工作是铁路行车的工种（） 客流的特点包括：点多、面广、彼此相互联系。