CIR在450MHz工作模式时，不接收处理从GSM-R传输通道的调度命令信息（）

当CIR在450MHz工作模式时，按键I定义为“隧道车站”，按键II定义为“”（） 机车综合无线通信设备（简称CIR），CIR具有GSM-R和450MHz两种工作模式（） CIR由GSM-R工作模式切换到450MHz工作模式时，手动向GSM-R网络进行机车功能号注销（） 450MHz列尾功能“关闭”时，CIR不处理与的通信信息，在MMI列尾状态显示区显示频点的区域不显示450MHz列尾工作频率的信息（） CIR设备的送（受）话器有两个呼叫按键，当CIR工作在450MHz工作模式时，按键I定义为，按键II定义为（） 正常运行时CIR设备分450MHz和GSM-R两种工作模式（） CIR自检完成后，通过GPRS通道和450MHz通道接收频率（）MHz向地面发送自检结果 CIR支持同时从GSM-R传输通道和450MHz无线列调传输通道接收调度命令信息（） 简述CIR设备在450MHZ模式和GSM-R模式切换的操作流程 机车综合无线通信设备CIR工作在450 MHz线路时,可实现450 MHz无线列车调度的所有功能。 CIR在450MHz工作模式下进行数据通信时，MMI负责人机交互，语音单元负责MMI与450MHz单元间的数据转发（） CIR应支持同时从GSM-R传输通道和450MHz无线列调传输通道接收调度命令信息（） CIR工作在补机状态时，不接收处理的调度命令信息（） CIR设备的送（受）话器有两个呼叫按键，当CIR工作在450MHz工作模式时，按键I定义为“隧道车站”，按键II定义为“平原车站”（） 送（受）话器应有两个呼叫按键，当CIR在GSM-R工作模式时，按键I定义为“”，按键II定义为“”；当CIR工作在450MHz工作模式时，按键I定义为“”，按键II定义为“” 已获得车次号,CIR由450MHz模式切换到GSM-R模式,车次功能自动注册（） CIR设备在450MHz模式下，主控单元将无线车次号校核信息进行打包发送至450MHz单元，450MHz单元通过编码将信息发送至地面（） CIR处于通话状态时需要从GSM-R工作模式转换到450MHz工作模式，应保持通话，在通话结束后马上启动功能号注销，同时进行模式切换（） CIR设备工作在本务机状态时，不接收处理调度命令信息（） 450M模式下，铁道部规定CIR接收门限标准是（）