单选题

照明配电箱中的每一单相回路的电流按不超过()A设置。

A. 15
B. 16
C. 18
D. 20

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应急照明配电箱及应急照明分配电装置的输出回路不超过()路。 照明系统中的每一单相回路的电流不宜超过() 应急照明配电箱及分配电装置的输出回路不超过(    )路。 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。当合并设置为同一配电箱时,动力和照明应分路配电;动力末级配电箱与照明末级配电箱可不分设。(  ) 动力配电箱与照明配电箱直分别设置。当合并设置为同一配电箱时,动力和照明应分路配电;动力末级配电箱与照明末级配电箱可不分设() 动力配电箱与照明配电箱一般应分别设置。当合并设置配电箱时,动力和照明应共路设置。() 动力配电箱与照明配电箱一般应分别设置。当合并设置配电箱时,动力和照明应共路设置() 动力配电箱与照明配电箱一般应分别设置,当合并设置时配电箱,动力和照明应共路设置。 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。当合并设置为同一配电箱时,动力与照明应分路配电;动力开关箱与照明开关箱必须() 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。当合并设置为同一配电箱时,动力和照明应配电;动力开关箱与照明开关箱必须分设() 关于照明配电箱中每个单相分支回路安装要求的说法,正确的是()。   关于照明配电箱中每个单相分支回路安装要求的说法,正确的是( )。   照明系统中的每一单相分支回路的电流不宜超过() 照明系统中的每一单相分支回路的电流不宜超过()A。 照明系统中的每一单相分支回路的电流不宜超过()A。 动力配电箱与照明配电箱若合并设置为同一配电箱时,动力和照明应分路配电;动力开关箱与照明开关箱必须分设。 动力配电箱与照明配电箱若合并设置为同一配电箱时,动力和照明应分路配电;动力开关箱与照明开关箱必须分设() 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置:若动力与照明合置于同一配电箱内共箱配电,则动力与照明应( )配电。 配电箱有总配电箱、分配电箱和开关箱三级设置,分配电箱与开关箱的距离一般不超过()。 A型应急照明配电箱的输出回路不应超过()路。
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