发动机机械异响主要是运动副配合间隙太大或配合面有损伤，运动中引起冲击和振动造成的（）

发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可在间隙处插入来判断（） 发动机的工作温度过高或过低均会异响发动机的（） 发动机异响产生原因？ 发动机异响随发动机负荷、（）的变化而变化。 ()发动机无润滑油，不会造成发动机异响。 发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用( )进行辅助判断。 发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用( )进行辅助判断 ()不是发动机异响判断方法。 发动机气门间隙过大，工作时气门脚发出异响，可用（）进行检测 气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响（） 发动机在高转速时，气缸内燃烧过程所占的曲轴转角较大，且活塞、轴瓦等运动副的机械磨损损失（），此时发动机（）产生最大转矩。 发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈（）嚓嚓声。 发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈(　　)嚓嚓声。 发动机活塞与气缸配合间隙,再热状态下发动机有明显的敲击声（） 发动机常见的异响有哪些？（不低于五种异响） 发动机常见故障包括（）、不能启动、发动机过热及异响等。 发动机活塞敲缸异响，声音随发动机温度升高而增大。 发动机常见故障包括（）、不能启动、发动机过热及异响等。 压力润滑利用发动机工作运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑运动副表面的方式。 压力润滑利用发动机工作运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑运动副表面的方式（）