器件式分相绝缘器应位于线路中心，最大误差不超过（）

分段绝缘器的滑道应平行于轨面，最大误差不超过（） 分相绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过mm。（普速维规第一百四十六条）（） 分相绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过的20%。（） 分相绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的%（） 分相绝缘器的主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的%（） 分段（分相）绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的%（） 分相绝缘器中心应位于受电弓中心的正上方，横向偏差不大于mm（） 分段绝缘器的滑道应平行于轨面，最大误差不超过100mm（） 分段、分相绝缘器的主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的（） 分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过( )mm。 分段绝缘器顺线路方向中心线应和受电弓中心重合，一般情况下允许误差不超过()mm 分段和分相绝缘器的主绝缘应完好，其表面放电痕迹不超过有效绝缘长度的（） 单线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为的负弛度（） 单线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（）的负弛度 分相绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的。主绝缘严重磨损应及时更换（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，分相绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过mm（） gt;单线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为的负弛度（） 分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过100mm。 分相绝缘器通过速度不超过120km/h（） 通过调整分相绝缘器吊弦达到保证两侧滑板（滑道）与轨平面等高，绝缘器工作面与轨平面平行。绝缘器中心（顺线路方向）与受电弓中心偏移超过规定时（）