转辙机按锁闭方式可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机（）

沈阳地铁的所有转辙机的锁闭方式为内锁闭（） 电液转辙机锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙：外锁闭为（） 电液转辙机的锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙,外锁闭为（） 电空转辙机对道岔的锁闭设置两种形式，即（）锁闭和（）锁闭 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔；转辙机锁闭属于（）。 转辙机内部设有锁闭机构，当道岔转换到位时，转辙机内部的锁块与推板套和锁闭铁配合能够将锁闭在终端位置（） ZY（J）6型电液转辙机锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙外锁闭为（） ZYJ7转辙机钩型外锁闭装置锁闭后锁闭力通过锁闭铁、锁闭框直接传递到基本轨，锁闭铁、锁闭框基本不承受弯矩，使锁闭更加安全（） S700K型电动转辙机锁闭块的正常弹出用于实现转辙机的内部锁闭（） ZDJ9-A/B型转辙机适用用外锁闭道岔，且具有内锁闭功能（） 简述ZYJ7转辙机锁闭杆锁闭功能？ 转辙机外锁闭杆的作用可以归纳为（） 转辙机手摇到位，听到锁闭声后，道岔处于（ ）锁闭状态。 道岔转辙装置包括外闭装置、转辙机、、锁闭检查器等（） ZYJ6型电液转辙机锁闭柱与锁闭杆缺囗两侧的间隙外锁闭为（D）。（） ZYJ7型转辙机主机表示锁闭机构锁闭尖轨后能承受的轴向锁闭力（） 电液转辙机的锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙，外锁闭为2mm±05mm（） S700K转辙机牵引30号分动外锁闭道岔动心轨采可用六台S700K转辙机牵引和锁闭道岔（） 外锁闭道岔转辙机额定电压为220VB（） 电液转辙机锁闭柱打入锁闭缺口的深度应不小于，并不打锁闭杆缺口底面（）