自愿改变航程时填开的新客票，开账货币的转换要以为基础（）
A. 实付货币
B. 付款国货币
C. 始发国货币
D. 公布货币
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自愿改变航程时填开的新客票，开账货币的转换要以为基础（）
A.实付货币 B.付款国货币 C.始发国货币 D.公布货币
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为了有统一的货币转换基础，《收入会计手册》PartA第12章中特别规定，客票开账货币的转换一般要以（ ）货币为基础转换成开账货币。
A.始发国 B.非始发国 C.非付款国 D.付款国
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将开账基础货币转换为开账货币要用到（）
A.银行买入价（BBR） B.银行卖出价（BSR） C.组合换算率（CER） D.五天比价（FDR）
答案
分摊计算时，被分摊额和固定收费额需要货币换算，客票和货运单分别以（ ）为（ ）基础转换为开账货币。
A.付款国货币，始发国货币 B.始发国货币，付款国货币 C.付款国货币，付款国货币 D.始发国货币，始发国货币
答案
旅客自愿变更航程时，如客票上所剩的是国内运输段乘机联时，如果整张客票规则允许变更行程，允许航程改变为国际运输（）
答案
一本从日本始发的客票，如果在香港以港币(HKD)付款，则应以( )内货币为基础转换为开账货币。
A.票价栏(FARE) B.FARE PD．) C.税款栏(TAX) D.付款方式栏(FORMOFPAYMENT)
答案
一本从日本始发销售方式为SI的客票，如果旅客用英镑付款，则应以（ ）为基础转换为开账货币。
A.英镑 B.日元 C.欧元 D.人民币
答案
旅客已开始旅行但未到达目的地点前要求改变客票中未使用部分载明的航程、目的地点、承运人、座位等级、航班或者客票有效期，为自愿改变航程（）
答案
运费到付的航空货运单应以（）为基础转换成开账货币。
A.始发国货币 B.目的地货币 C.CNY D.NUC
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运费到付的航空货运单应以（）为基础转换成开账货币
A.始发国货币 B.目的地货币 C.NY D.NUC
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旅客持境外填开的两联客票，航程为TYO-PEK-SHA，其中PEK-SHA段的运输属于（）
购买团体客票后，如自愿要求改变，南航将按团体旅客自愿退票办理（）
国际航空运输中，旅客自愿改变航程有哪些规定。（）
东航驻外办事处填开了航程为SHA-PEK的客票，旅客在东航上海售票处办理定座时，工作人员应（）。
客票是由（）填开的。
南航国内运输散客票价使用条件总则，更改航程和乘机人:按自愿退票再重新购票处理（）
以下哪一情形属于国际航空运输中旅客自愿改变航程。（）
航程中的客票点
以下哪一情形属于国际航空运输中旅客非自愿改变航程。（）
客票按照航程，可分为（）.
旅客提出自愿退票，最迟应在开始旅行之日起（客票完全未使用的，从填开之日起）（）内提出，逾期不予办理。
旅客提出自愿退票，最迟应在开始旅行之日起（客票完全未使用的，从填开之日起）（）内提出，逾期不予办理
客票根据航程可分为（）
下列属于客票特殊情况下开账的有()。
欧洲市场的可转换债券的标价货币主要以()
货币期权合约主要以（）为基础资产
货币期权合约主要以( )为基础资产。
在进行开账货币转换时，若当前月的FDR与前一月的FDR相比，变动率（）10%，应采用当前月的（）
旅客应在客票有效期内，完成客票上列明的全部航程，否则客票将会作废（）
若旅客非自愿变更航程应按照非自愿退票处理。
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