车厂内客车需占用转换轨进行洗车作业时，由车厂信号楼值班员报告行调批准，原则上按列车办理。（）

原则上正线不进行调车作业，车厂内调车作业按《车厂运作手册》执行（） 车厂发生火灾时，信号楼值班员担任临时应急处置负责人（） 车厂内任何（）均视为停车信号 车厂内作业应以列车运行为优先，其他作业不能影响列车出入车厂（） 回场列车进洗车线时，在转换轨停稳后，司机报信号楼，按信号楼命令，凭调车信号白灯限速25km/h运行至1/30道平交道停车（） 车厂内任何（）显示均视为停车信号 回厂列车进行洗车作业时，凭及进场信号显示的进行信号运行至洗车等待线停妥换端完毕后报告信号楼（） DCC是车厂管理、车辆维修组织和作业的控制中心，DCC设有厂调、、信号楼值班员（） 客车出车厂时，司机凭出厂信号机显示的进行信号，自行采用模式驾驶客车运行至转换轨一度停车，当列车接收到速度码时以MCS/AMC模式驾驶客车进入车站（） 电客车司机负责操作电客车进行洗车作业，严格按照列车清洗机的洗车工作流程进行作业，同时加强与信号楼值班员、洗车机操作员之间的信息沟通、传递（） 电客车司机负责操作电客车进行洗车作业，严格按照列车清洗机的洗车工作流程进行作业，同时加强与信号楼值班员、洗车机操作员之间的信息沟通、传递（） 电客车发生挤岔后应立即停车，在正线时报告行调，在车场时报告信号楼值班员并转报车厂调度（） 车厂办理电话闭塞时，车站请求闭塞，信号楼准备好接车进路后：信号楼：XX站，电话记录号码XX，XX点XX分同意XX次闭塞 客车出车厂时，司机凭出厂信号机显示的进行信号，自行采用RM模式驾驶客车运行至转换轨一度停车，当列车接收到速度码时以MCS/对MC模式驾驶客车进入车站（） 车厂内调试作业开始前，调试负责人确认所有参加调试人员到位后，方可开始调试，否则司机有权拒绝进行调试，立即汇报信号楼值班员并听其指示执行（） 在车辆改造、故障处理中，如需要在检修道的平交道口进行作业时，由作业负责人向检修调度提出申请，由检修调度向车厂调度请点。车厂调度同意后，若列车作业不需要越过信号机，作业人员须在平交道两侧设立红闪灯防护；若列车需要越过信号机，则由车厂调度通知信号楼开放需要越过信号机，并且封锁作业区信号，作业人员须在作业区域设置红闪灯防护（） 关于车厂内登车作业管理描述错误是（） 信号楼取得行调向转换轨发车的授权后，向信号楼值班员（）通报双轨发车情况。 车厂内电客车进入无电无网区应急处理原则 在车厂司机或工程车不能满足动车条件时，库内对段和错段之间的无电动车，检修调度向车厂调度申请，车厂调度向信号楼要求开放对~错段间的信号后，作业人员可使用助推车或人力推动列车到指定位置，作业完毕后及时向车厂调度和检修调度汇报（）