参阅图6-18香港RNAV标准仪表离场图，航空器在07R跑道起飞离场，初始爬升的许可高度为（）

在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线分钟后（） 标准仪表离场图可以不按比例尺绘制（） 参阅图6-7深圳/保安RWY15标准仪表进场图，从西南方向平洲导航台上空在RWY15进场的航空器，其进场航线的航线角为（） 标准仪表离场图的离场航线代号中，用以表示离场航线的英文字母为（） 标准仪表离场图的离场航线代号中，用以表示离场航线的英文字母为（） 参阅武汉/天河机场的机场图,主滑行道对航空器的胎压限制为（） 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在46度至90度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。 在C类空域内仪表飞行时，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器在（）以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。 机场管制地带内，仪表飞行同速度航空器离场放行的最低间隔标准应当符合如下规定（） 离场航空器的移交方式（） 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在91度至135度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）后。 参阅洛杉矶国际机场的离场图,除ATC指定外,使用该离场程序的速度限制为（） 未考虑尾流影响的起飞标准中，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有分钟以上的间隔（） 当离场航空器为B类（含）以下，跟进离场航空器为C类（含）以上，离场航迹相同时，其最小间隔为（） 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0至45度范围内，不论进场航空器在何位置，为离场航空器加入航线分钟后（） 平行跑道同时仪表运行时，机组没有正确执行离场或者复飞程序导致其他航空器避让，或者管制员错误的离场或复飞指令导致其他航空器避让（） 参阅图3-51，航空器沿进场航线NOMAN1A飞行，加入BAKER上空等待程序的方式（） 在C类空域内仪表飞行时，走廊口有导航设备，且能正常工作，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为进、离场航空器距离机场均在km以外（） D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有（）分钟以上的间隔。