单选题

内燃厂车运行时,拉紧手制动,踩下离合器踏板,切换至高档位,慢踩下油门,慢松离合器,发动机不熄火。故障原因()

A. 离合器打滑
B. 离合器踏板行程太大
C. 分离叉端面磨损
D. 分离轴承转动不灵活

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单选题
内燃厂车运行时,拉紧手制动,踩下离合器踏板,切换至高档位,慢踩下油门,慢松离合器,发动机不熄火。故障原因()
A.离合器打滑 B.离合器踏板行程太大 C.分离叉端面磨损 D.分离轴承转动不灵活
答案
判断题
上坡起步车辆起步后溜时,应立即踏一下制动踏板和离合器踏板,同时拉紧手制动器操纵杆停车后重新起步。
答案
判断题
上坡起步车辆起步后溜时,应立即踏一下制动踏板和离合器踏板,同时拉紧手制动器操纵杆停车后重新起步()
答案
判断题
低温条件下启动发动机,应使其充分预热,并关好百叶窗或帘布,拉紧手制动,踩下离合器踏板,将变速杆置于低速挡位置,方可点火启动。
答案
判断题
踩下离合器踏板时,离合器压板的转速与引擎转速相同()
答案
判断题
踩下离合器踏板时,离合器压板的转速与引擎转速相同()
答案
判断题
离合器踏板踩下时,离合器的释放轴承,随离合器之运转而运转.
答案
判断题
离合器踏板踩下时,离合器的释放轴承,随离合器之运转而运转()
答案
单选题
()时,待接近预定地点,车速已经很慢时,再进一步踩下制动踏板,同时踩下离合器踏板,将车停稳
A.上坡停车 B.起步 C.停车 D.下坡停车
答案
判断题
停车时操纵变速手柄降档,踩下制动踏板减速停车,挂空挡,并拉紧手制动器。
答案
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停车时操纵变速手柄降档,踩下制动踏板减速停车,挂空挡,并拉紧手制动器() 下坡停车时,待接近预定地点,车速已经很慢时,再进一步踩下制动踏板,()踩下离合器踏板,将车停稳 紧急停车时先松油门踏板,踩下离合器踏板,再踩制动器踏板,制动距离会小一些。 踏下离合器踏板,离合器接合;抬起离合器踏板,离合器分离。() 对于机械传动的厂车升挡是如因为操作不当加不进挡时,应抬起离合器踏板,再踩下离合器踏板,迅速加档,如扔加不进挡,则需退回原来挡住() 机械传动式叉车离合器踏板踩下时做到() 当操作操纵杆时,()踩下离合器踏板。 当踩下离合器踏板时,飞轮和摩擦盘处于()。 离合器间隙反应在离合器踏板上,是踩下踏板后,离合器起作用前的一段空程,也叫__ 轻轻踩下离合器踏板,试一试踏板有没有自由行程,离合器踏板的自由行程一般在30-45mm之间。 驾驶操作中的“油离配合”是指离合器踏板时踩下加速踏板() ()停车时,应选好停车地点,并逐渐将车靠向道路右侧,待接近预定地点时,可先踩下离合器踏板,当车要停住时再踩下制动踏板将车停稳 上坡停车时,应选好停车地点,并逐渐将车靠向道路右侧,待()预定地点时,可先踩下离合器踏板,当车要停住时再踩下制动踏板将车停稳 必要时,可以不踩离合器踏板变换档位() 为消除离合器的自由间隙所需的离合器踏板行程称为离合器踏板的()。 汽车起步时,若离合器踏板放松过快,油门踏板踩下过少,会造成汽车()。 离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时,是处于分离状态的() 用直尺先测量离合器踏板在完全放松时的高度,再测量踩下踏板感到有阻力时的高度,两高度之差即为离合器踏板的有效行程。 对于机械传动的场车,司机起步时,应踩下离合器踏板,将变速杆挂入()。 离合器踏板与制动踏板均应该有自由行程()
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