ATS航路的最低安全高度是超障区内最高障碍物的标高。( )

仪表飞行航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔:航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高米;在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高米（） 确定我国航路航线的最低飞行高度时，高原和山区的最低超障余度为（） 等待空域的最低高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于米（） 等待空域的最低高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于（4397）（） 最低等待高度层，距离地面最高障碍物的真实高不得少于（） 飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度（） 最低等待高度层，距离地面最高障碍物的真实高不得少于（）米。 航路上影响飞行安全的自然障碍物应该（4373）（） 飞行的最低安全飞行高度是避免航空器与地面障碍物相撞的（） 在山区机场气象条件较好的某扇区内最大障碍物标高为916m,该扇区的相应缓冲区内最大障碍物标高为1135m，则公布的MSA为。（） 航空器与地面障碍物之间的最小垂直间隔：航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高米；在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高米（） 机场等待空域内最低等待高度层距离地面最高障碍物的真实高度不得小于米（） 最低扇区高度对扇区内所有物体之上提供最小超障余度500米（） 确定我国航路和航线的最低飞行高度时，除高原和山区外，其它地区最低超障余度MOC为（） 以下选项哪个是一个杰普逊提出的高度并在航线中心10海里以内提供已知障碍物的超障余度（） 《气象探测环境和设施保护办法》“障碍物高度的倍数”是指观测场围栏距障碍物最近点的距离与障碍物最高点超出观测场地面的高度的比值（） 航线飞行的安全高度，在山岳地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高（）米。 仪表航线飞行的安全高度，在山岳地带应当高出航线两侧各25KM以内障碍物的最高标高米（） 航线飞行的安全高度，在平原地带应当高出航线两侧各25公里以内障碍物的最高标高（）。 仪表航线飞行的安全高度，在山岳地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高米（）