单选题

两相邻坡段相连时,应设置竖曲线()

A. 正确
B. 错误

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正线相邻坡段坡度差大于或等于‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接() 正线相邻坡段坡度差大于或等于时,应设置型竖曲线连接() 坡段与坡段相连,规范规定,相邻两坡段的坡度值,二者代数差大于等于偏时,必须在变坡点设置竖曲线() 当相邻坡段的坡差很小时,应设置什么样的竖曲线?() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速350km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m() 竖曲线是在线路纵断面上以变坡点为交点连接两相邻坡段的曲线() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为20000m() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为15000m() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速350km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m() g*<160km/h的线路,采用抛物线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于,应设置竖曲线() 采用圆曲线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于时,须设置竖曲线() 允许速度不大于160km/h线路,采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于(),应设置竖曲线。 V允许速度≤160km/h的线路,采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰,应设置竖曲线() A-D-H-007323相邻坡段连接时,在允许速度不大于160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于(),应设置竖曲线() 采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于10000m,困难地段不得小于5000m() 凡相邻坡段的坡度代数差大于时,须设置竖曲线() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,最大竖曲线半径不应大于30000m,最小竖曲线长度不得小于m() 允许速度不大于160km/h线路,采用抛物线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于‰,应设置竖曲线()
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