判断题

自动闭塞区段人工调整车位误差,在第二接近通过信号机处,车位超前或滞后误差在300米以上的滞后误差时,使用【自动校正】进行调整()

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示注意信号为定位() 接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示注意信号为定位。 接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示停车信号为定位() 遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机,设( )信号机。 遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机,设信号机() 自动闭塞区段的通过信号机的显示()信号为定位 四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第二架通过信号机的机柱上,应涂条黑斜线() 半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机,应装设预告信号机。() 遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机,设预告信号机() 自动闭塞区段,隧道内的通过信号机可采用矮型信号机() 非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机以显示为定位() 在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上,应涂三条黑斜线;四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一.第二架通过信号机的机柱上,应分别涂黑斜线() 普规规定:接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示( )为定位。 《技规》:接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示注意信号为定位() 预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标() 预告标,设在进站信号机及线路所通过信号机外方处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标() 在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第二架通过信号机柱上,应涂黑斜线,以与其他通过信号机相区别。《技规》第74条() 自动闭塞区段,隧道内的通过信号机,不可采用矮型信号机() 普规规定:非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的( )时,视为通过信号机为关闭状态。 在自动闭塞区段,当列车接近的通过信号机显示容许信号时,机车信号机显示一个( )灯光。
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