安装在机舱顶部两侧，主要测量风向与机舱中心线的偏差角（）

成都地铁1号线动态信标两个信标对称安装在两钢轨中心线两侧，允许误差为（） 柱子安装时，柱子下端中心线与杯口定位中心线偏差不应大于（）毫米 起吊机舱时机舱纵轴线应处于偏离主风向（）度的位置，以便于叶轮的安装。 起吊机舱时机舱纵轴线应处于偏离主风向（）度的位置，以便于叶轮的安装 接头错边量的测量位置视距离焊缝中心线两侧15～25mm处（） GS的水平覆盖范围是跑道中心线两侧各（）。 航路的宽度为公里，其中心线两侧各公里（） 现场铝热焊缝打磨长度应为中心线两侧各 抽油机安装标准中严格要求支架中心线与底座中心线对正，偏差不超过（） 颈标中心线与主标中心线偏差（）。 抽油机安装标准中严格要求游梁中心线与底座中心线对正，偏差不超过（） 渠线规划时，测量带状地形图测量范围为从初定的渠道中心线向两侧扩展，宽度为（） GS的水平覆盖范围是跑道中心线两侧各度（） 完成机舱安装，人员撤离现场时，应恢复顶部盖板并关闭机舱所有。（DL/T796-2012，6.3.5）（） 当风向与机舱夹角超过（）时，机组开始偏航。 当风向与机舱夹角超过（）时，机组开始偏航 风电机组机舱附件的巡视检查内容如下：机舱外壳无，顶部围栏无锈蚀、无弯折、无，与机舱连接牢固 在管道线路中心线两侧各5米以外应重点关注（） 依据《风力发电厂安全规程》，完成机舱安装，人员撤离现场时，应恢复顶部盖板关闭机舱所有窗口（） 钢轨的实际中心线与几何中心线的偏差不应大于（）