定位器偏移的标准状态为标准值正负偏移量的（）

高铁定位器偏移警示值（） 极限温度时定位器偏移值不得大于定位器长度的（） 定位器偏移的限界值是什么？（） 定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态：——————，警示值：——————，限界值：—————— 高铁定位器静态角度标准状态（） 普铁定位器静态角度标准状态（） 定位器偏移标准值：平均温度时与接触线在该点的伸缩量相一致（） 极限温度时定位器的偏移值不得大于定位器管长度的__ 触线拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）的标准状态:标准值（） 接触线拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）的标准状态：标准值（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：定位器偏移，定位器应与腕臂顺线路偏移的方向、角度相一致。限界值：极限温度时，偏移值不得大于定位器（管）长度的（） 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态为（） 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态为( )° 极限温度时定位器偏移值不得大于定位器管长度的1/3（） 定位器在极限温度时其偏移值不得大于定位器管长度的（） 接触线拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）标准状态应为标准值±mm（） 接触线拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）标准状态为标准值±( )mm。 吊弦偏移的标准状态为( )mm。 CRH2A型动车组BTM天线距车体纵向中心的偏移量标准：测量偏移量须满足（） 定位器在极限温度时，其偏移值不超过定位器长度为1/2（）