每列车安装有个ATP天线（）

ATP天线安装在车（） 车载控制系统中，每列车都安装有个速度传感器（） 车载波导管天线安装在车头第一个转向架下，每列车安装2个（） 每列车有2个车载DCS天线（） 每列车装有个紧急停车按钮 每列车上有个编码里程计、信标天线、DCS天线（） 每列车有（ ）个应答器天线装置。 每列车有几个信标天线（） 装有VATC机柜的列车一共有LOS天线（） ATO/ATP天线安装在车体上，测速装置安装在轴端处（） 上海轨道交通每列车上至少安装有2套供风单元（） 针对ATO/ATP子系统设备在电客车安装ATC轴端编码里程，每列车有套此设备（） 针对ATO/ATP子系统设备在电客车安装ATC速度传感器，每列车有套此设备（） 信标天线安装在列车车头顶部，左右各一个（） 每列车共装有块网卡板（） 每列车装有2个ERMe（数据记录仪），均位于2个车的柜内（） 复位ATP需要的时间，每列车不尽相同（） 每列车装有2个ERMe，中文名称为，均位于车（） 南宁地铁二号线每列车TC车拖车转向架1靠列车端部方向均装有2个STF天线，用于轨旁信标和主机的数据传输以定位在线列车（） 城轨列车每列车装有人机接口单元，分别安装在中，通过多功能MVB与其他设备通信（）