主用功放为甲乙类二管推挽功功率放大（50W，36V），应急功放为甲乙类六管并联推挽功率放大（200W，60V）（）

在一般车站对功率放大器的设置台主用功放（） 功率放大器按导通状态时间，分为（）功率放大器。A、甲类功率放大器 B、乙类功率放大器 C、甲乙类功率放大器 D、其它 乙类推挽功率放大器，易产生的失真是（）。 乙类推挽功率放大器，易产生的失真是()。 输出功率为200W的扩音电路采用甲乙类功放，则应选功放管的PV≥（） 甲乙类功率放大电路中，放大管的导通角()。 乙类推挽功率放大器，易产生的失真是。[难]（） 甲乙类功率放大电路中放大管的导通角θ为（）。 甲乙类功率放大电路放大管导通角为180度 甲乙类功率放大电路中放大管的导通角θ为（）。 甲乙类功率放大电路中放大管的导通角θ为（） 给乙类推挽功率放大电路设置适当的静态工作点，其目的是（）。 给乙类推挽功率放大电路设置适当的静态工作点，其目的是（）。 甲乙类功率放大电路较乙类功率放大电路，具有输出功率大、效率高和非线性失真小的特点（） 甲乙类功率放大电路中放大管的导通角θ为多大？( ) 与甲类功率放大方式相比，乙类互补对称功放的主要优点是()。 甲乙类功率放大电路的导通角小于180度。（? ? ? ） 乙类互补推挽功率放大电路在输出电压幅值约等于()时，管子的功耗最大。 乙类互补推挽功率放大电路在输出电压幅值约等于()时，管子的功耗最小。 在乙类互补推挽功率放大电路中，每只管子的最大管耗为0.5Pom。()