单选题

曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车的轨道接头应()。

A. 对接式
B. 悬接式
C. 错接式
D. 承垫式

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对接式接头左右两相对轨缝与轨道方向成直角,曲线错接式接头,左右两轨缝错差大于5米() 钢轨的对接式接头多用于曲线段 钢轨的对接式接头多用于曲线段() 立井、斜井缠绕式提升绞车,应加设定车装置。 立井、斜井缠绕式提升绞车,应加设定车装置 立井、斜井缠绕式提升绞车可以不设定车装置() 曲线错接式接头变相对式接头,要在曲线头尾()外的直线段上进行。 钢轨接头应采用相对式联结方式。曲线地段内股应使用标准长度钢轨,外股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置() 钢轨接头应采用相对式联结方式,曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置() 钢轨接头应采用相对式联结方式,曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。 轨道的轨向曲线段用()在钢轨顶面以下来测量矢度。 轨道接头方式应采用悬按,直线段应对接,相对错距不大于(),曲线段应错接,相对错距不大于2m。 倾斜井巷使用提升机或者绞车提升时,采取轨道防滑措施() 井下轨道曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,不得大于5mm() 倾斜井巷内使用提升机或者绞车提升时,必须采取轨道()措施 使用抱轨人行车的轨道错差不得小于()米。 钢轨接头应采用相对式联结方式,曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应根据需要使用任意长度短轨调整钢轨接头位置() 钢轨接头应采用相对式联结方式,曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应根据需要使用任意长度短轨调整钢轨接头位置() 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置,以保持两股轨线的钢轨接头相对。 倾斜井巷内使用绞车提升时必须遵守规定,轨道的铺设质量符合()轨道铺设质量标准
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