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氮气系统氧含量偏高的原因()
多选题
氮气系统氧含量偏高的原因()
A. 氮气流量过大
B. 制氮装置吸附塔程控阀内漏
C. 氧分析仪故障
D. 吸附剂破碎或被污染
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多选题
氮气系统氧含量偏高的原因()
A.氮气流量过大 B.制氮装置吸附塔程控阀内漏 C.氧分析仪故障 D.吸附剂破碎或被污染
答案
多选题
氮气系统氧含量偏高的处置措施()
A.检查流量控制器各设置点.将流量调小 B.更换检修程控阀 C.调校氧分析仪 D.更换碳分子筛
答案
单选题
尾气脱硫系统高低温风机的循环氮气氧含量偏高有可能引发火灾()
A.正确 B.错误
答案
多选题
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A.继续维持正常生产,并查找原因 B.加强进料空气预处理 C.检查再生气流量和管路,排除故障 D.检查氧含量分析仪
答案
主观题
产品氮气氧含量超标原因有()。
答案
主观题
产品氮气氧含量超标原因有()
答案
多选题
实际生产中,RH终点的氧含量偏高的原因()。
A.冷钢增氧 B.钢渣传氧 C.吸收空气中的氧 D.夹杂物带氧 E.耐材输氧
答案
单选题
系统氮气置换合格标准为氧含量小于()。
A.1% B.0.1% C.0.3% D.0.5%
答案
判断题
反应系统氮气置换至氧含量<0.5%为合格。
答案
判断题
反应系统氮气置换至氧含量<0.5%为合格()
答案
热门试题
系统氮气质量标准中,要求氧含量≯()v%。
如系统氮气置换后氧含量降至1%(体积),则该系统仍需继续进行氮气置换()
用低压氮气对系统进行置换,检测系统氧含量≤错.5%视为合格()
加氢装置反应系统氮气置换标准为氧含量<2%为合格()
25开车前全系统氮气置换合格,氧含量要求小于0.5%()
加氢装置反应系统氮气置换标准为氧含量<2%为合格()
锡泥量偏高原因有()。
切片色值偏高原因有()。
煤灰成分测定时,在母液制备准确的情况下,氧化镁测定含量偏高原因()
系统氮气的质量标准中要求氧含量≯0.3v%,水含量≯300PPm()
丁烯-1系统在开车前须用氮气置换使氧含量小于()PPm。
25#开车前全系统氮气置换合格,氧含量要求小于0.5%。
除氧水氧含量偏高如何处理?
除氧水氧含量偏高如何处理
煤灰成分测定时,在母液制备准确的情况下,三氧化二铝测定含量偏高原因()
装置检修后冷区开车前,系统氮气置换合格后氧含量为<%()
精馏塔投用前,系统氮气气密置换合格,要求氧含量()
置换用氮气的氧含量应小于%()
压缩机氮气置换时,分析氧含量()以下,为氮气置换合格。
压力容器氮气置换时,氧含量检测≤%()
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