DC600V空调客车车列充风指导书作业步骤：检查列车试验器及软管状态；充风对软管吹尘、排水，连接风管后继续充风，打开尾部折角塞门吹尘、排水；连接尾部记录仪后，显示风压达到KPA，分别与列车试验器、尾部记录仪显示风压进行校对（）

DC600V供电客车车下电源专项修周期为 DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电（） DC600V空调客车电气综合控制柜动态检查时，依次闭合空气开关（） DC600V空调客车车内设备橡胶风挡胶囊裂损长度不超过50mm，密封良好（） DC600V供电空调客车采用的是中倍率蓄电池（） DC600V供电空调客车的电热器采用电源供电（） DC600V全列客车送电带载完后，检查全列首尾车DC600V干线在线绝缘监测装置，DC600V干线在线绝缘监测装置显示列车任一路干线对地电压不得低于V（） 检查DC600V供电列车首尾车DC600V干线在线绝缘监测装置时，，DC600V干线在线绝缘监测装置显示列车任一路干线对地电压不得低于V（） DC600V客车车下电源禁止工作中突然断开控制电源。 25T型DC600V供电客车正常供电时，DC600V电源给供电（） DC600V供电空调客车的尾灯电话插座仍采用电源供电（） DC600V空调客车单台逆变器额定输出容量为35KVA（） DC600V供电空调客车的照明、电茶炉等负载的控制电源由DC110V电源提供（） DC600V供电空调客车照明，电茶炉等负载的控制电源由DC120V电源提供（） DC600V空调客车电气综合控制柜规定充电总电流＜75A（） DC600V空调客车电气综合控制柜理节点“电源”灯正常时常（） DC600V空调客车供电系统的控制回路及车内照明采用（）电源。 DC600V供电制式的空调客运列车，下列说法正确的是（ ）。 DC600V空调客车车辆上部四合一控制柜断电2分钟后，方可进行维修。 DC600V供电空调客车的空调、电茶炉等三相负载采用电源供电（）