信号集中监测系统半自动闭塞线路电压、电流监测的测量精度分别为（）

CTC调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或半自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、（ ）闭塞和半自动闭塞。 闭塞设备分为自动闭塞、闭塞和半自动闭塞 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞（） 半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，应装设预告信号机。() 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和路签 三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示下列信号：( )。 半自动闭塞区段的车站，凭“半自动闭塞发车进路通知书（附件9）”越过故障的出站信号机（） 闭塞可分为自动闭塞、半自动闭塞、人工闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法 在半自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区段次要线路J417（） BJ-64半自动闭塞系统包括（） 半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据改按半自动闭塞法行车（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可随时改按半自动闭塞法行车（） 信号半自动闭塞故障处理应遵循（“”）的原则 遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设信号机（） 遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设( )信号机。 行车基本闭塞法包括自动闭塞和半自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞（）