变压器合闸时有励磁涌流产生，这个冲击电流可能达到变压器额定电流的倍，比正常稳态时的激磁电流大6-8倍左右。激磁涌流和100现象有关，且铁芯的铁芯饱和剩和合闸时电压的相角可以影响其大小．

变压器励磁涌流与变压器充电合闸初相角有关，当初相角为（）时励磁涌流最大 变压器空载合闸时，可能出现相当于变压器额定电流6~8倍的励磁涌流，对变压器（） 变压器励磁涌流与变压器充电合闸电压初相角有关，当初相角为（）时励磁涌流最大（） 变压器负载合闸时，总会出现大小不同的励磁涌流，当合闸瞬间电压达到（）时，励磁涌流最小，当合闸瞬间电压达（）时，励磁涌流最大。 变压器励磁涌流（）变压器发生故障时在其绕组中产生的暂态电流。 变压器合闸时为什么会有励磁涌流？ 某降压变压器在投入运行合闸时产生励磁涌流，当电源阻抗越小时，励磁涌流越大（） 变压器空载合闸时励磁涌流的产生与因素有关（） 变压器励磁涌流是在变压器时产生的（） 为了检查变压器（）保护躲过励磁涌流的性能，在对变压器进行5次冲击合闸试验时，必须投入变压器（）保护。 变压器励磁涌流产生的根本原因是变压器铁芯中的磁通不能突变。() 变压器励磁涌流可达变压器额定电流的倍（） 变压器的励磁涌流可达变压器额定电流的 （ ） 空载变压器突然合闸时，可能产生的最大励磁涌流的值与短路电流相比，前者远小于后者（） 空载变压器突然合闸时，可能产生的最大励磁涌流的值与短路电流相比，前者远小于后者。 变压器励磁涌流不是变压器发生故障时在其绕组中产生的暂态电流（） 变压器励磁涌流是变压器全电压充电时在其绕组中产生的（）电流 空载变压器合闸时，励磁涌流最大相为（） 变压器空载合闸或外部短路故障切除时，会产生励磁涌流，关于励磁涌流的说法正确的是（） 变压器励磁涌流是变压器全电压充电时在其绕组中产生的暂态电流（）