单选题

根据SOLAS公约,遇险船舶的船长在尽可能与应答过遇险信号的各船船长协商后,有权召请一-艘或数艘船舶前来救助()

A. 被遇险船船长认为最有能力给予援助
B. 被遇险船船东认为最先进
C. 被遇险船上所有船员确认为最适当
D. 被遇险船船长认为费用最低

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单选题
根据SOLAS公约,遇险船舶的船长在尽可能与应答过遇险信号的各船船长协商后,有权召请一-艘或数艘船舶前来救助()
A.被遇险船船长认为最有能力给予援助 B.被遇险船船东认为最先进 C.被遇险船上所有船员确认为最适当 D.被遇险船船长认为费用最低
答案
单选题
根据SOLAS公约,如果接到遇险警报信号的船舶不能前往援助,该船长必须将未能前往援助遇险人员的理由载入_,并通知()
A.航海日志/相应的搜救机构 B.航海日志/遇险船舶 C.无线电日志/相应的搜救机构 D.无线电日志/遇险船舶
答案
判断题
船舶应尽可能避免穿越通航分道,如确需穿越,应尽可能与通航分道内的船舶总流向成直角的船首向穿越,并事先向周围船舶通报本船动态()
答案
主观题
遇险电报应尽可能包含哪些要素
答案
单选题
穿越通航分道的船舶应尽可能与船舶总流向成直角穿越,这里的直角是指()
A.船首向与船舶的总流向的夹角 B.航迹向与船舶的总流向向的夹角 C.船首向与航道内其他船舶的船首向的夹角 D.船首向与航道内其他船舶的航迹向的夹角
答案
单选题
若船舶进水严重和情况紧急,船长可请求第三方援助,并尽可能()。
A.继续堵漏 B.抢滩 C.弃船
答案
单选题
船舶如不得不穿越通航分道时,应尽可能与分道的船舶总流向成()的航向穿越。
A.小角度 B.直角 C.30° D.50°
答案
单选题
船舶如不得不穿越通航分道时,应尽可能与分道的船舶总流向成()的航向穿越
A.小角度 B.直角 C.30 D.50
答案
单选题
根据SOLAS公约,客船是指---------超过12人的船舶()
A.载运人员 B.载运乘客 C.载运乘员
答案
单选题
根据《SOLAS公约》要求,自__建造的船舶都应备有船舶破损控制手册()
A.1994年1月1日或以后 B.1990年7月1日或以后 C.2011年12月1日或以后 D.1992年2月1日或以后
答案
热门试题
当船舶即将搁浅/触礁时,当班驾驶员应()。①立即停车,尽可能抛双锚;②报告船长和通知机舱。 流动资产评估时点要尽可能与()接近。 在潮流河段,船舶应当尽可能沿()行驶。 “穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶总流向成直角的航向穿越”,所谓的直角是指穿越船的:() 根据SOLAS公约第V章,船舶安装VDR的作用和目的是() 防喷管放空阀门应尽可能与注水井放空阀门() 厂区道路布置时,应尽可能与主要建筑物( )。 船舶遇险时,船长若对本船自救保全的可能性持怀疑态度,应() 船舶遇险时,船长若对本船自救保全的可能性持怀疑态度,应() SOLAS公约不适用于下列哪些船舶:() 根据SOLAS公约的强制性规定,ISM规则适用船舶不包括()。 遇险和援救处置时需尽可能通过可用渠道向遇险的航空器提供飞行情报和() 进行船舶堵漏时,应尽可能使破洞部位处于船舶( 进行船舶堵漏时,应尽可能使破洞部位处于船舶()。 为防止工件变形,夹紧部位应尽可能与支承件靠近() 被他船撞入的船舶应()。①尽可能停船以减小进水量;②关闭水密门检查破损并报告船长;③使破损处于下风。 船舶在航道内航行,应尽可能的靠近航道() 根据(SOLAS公约)规定,最深分舱载重线是相应于船舶吃水的水线() 根据SOLAS公约关于船舶识别号的规定,以下说法不正确的是() 船舶遇险接到船长弃船命令时,轮机长应()。
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