在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在距离施工地点两端m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护（）

在站内线路上封锁施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并采措施，可不设置（） 在站内线路上封锁施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，，可不设置移动停车信号牌（） 在站内线路或道岔上施工，使用移动停车信号的防护时将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，可不设置移动停车信号（） 在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）（） 在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）（） 在交叉渡线的一组道岔上施工，使用移动停车信号防护时，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点50m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。 在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，可不设置移动停车信号牌（灯）（） 在站内线路上封锁施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并采取措施，可不设置移动停车信号牌（灯）（） 下图是在站内道岔上施工，一端距离施工地点50m，另一端两条线路距离施工地点50m（距出站信号机不足50m时，为出站信号机处），分别在线路上设置移动停车信号牌（灯）防护图；如一端距离外方道岔小于50m时，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。单位：m（） 站内线路上施工,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,在施工地点两端各处线路中心,【如果距离不足,在警冲标相对处线路中心,】设置移动停车信号（） 在站内线路上施工时，应将两端道岔板向不能通往施工地点的位置并加锁，在施工地点两端设置移动停车信号牌（） 在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）（《普速铁路工务安全规则》第2.2.7条）（） 在站内线路或道岔上施工使用移动停车信号防护，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（ ）处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。 在站内线路上施工如施工地点两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各m处线路上设置移动停车信号牌（灯）防护（） 复式交分道岔是在两条轨道交叉地点，列车能两侧转线交分道岔。 单式交分道岔是在两条轨道交叉地点，列车只能一侧转线交分道岔。 在站内线路上施工如施工地点两段道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各30m处线路上设置移动停车信号牌（灯）防护（） 在站内线路上封锁施工当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各12.5m位置上，设置移动停车信号牌（灯）防护（） 道岔与交叉组合设备包括：单式交分道岔、复式交分道岔、单渡线道岔、交叉渡线道岔（） 在站内线路上施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上，设置移动停车信号牌（）防护