多选题

在以下情况时,由主任调度员决定是否采用电话闭塞法组织行车()

A. 一个集中站发生CBI故障或DCS故障。
B. 一个集中区发生双线全部计轴故障,且LC故障或管辖该集中区的ZC故障时,原则上在计轴故障区域内采用电话闭塞法组织行车。
C. 一个集中区发生双线之一线全部计轴故障,且LC故障或管辖该集中区的ZC故障时,由主任调度员决定是否在计轴故障区域内采用电话闭塞法组织行车。
D. 一个集中站发生中央ATS故障。
E. 全线集中站发生中央ATS故障

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多选题
在以下情况时,由主任调度员决定是否采用电话闭塞法组织行车()
A.一个集中站发生CBI故障或DCS故障。 B.一个集中区发生双线全部计轴故障,且LC故障或管辖该集中区的ZC故障时,原则上在计轴故障区域内采用电话闭塞法组织行车。 C.一个集中区发生双线之一线全部计轴故障,且LC故障或管辖该集中区的ZC故障时,由主任调度员决定是否在计轴故障区域内采用电话闭塞法组织行车。 D.一个集中站发生中央ATS故障。 E.全线集中站发生中央ATS故障
答案
单选题
集中站发生CBI故障或DCS故障,由主任调度员决定是否采用电话闭塞法组织行车()
A.一个 B.两个 C.三个 D.全部
答案
单选题
在正线信号联锁设备故障的情况下可采用电话闭塞法组织行车。其它特殊情况下由值班主任决定是否采用电话闭塞法组织行车()
A.SICAS B.CI C.IC D.AC
答案
判断题
当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车遇列车调度电话不通时,不得使用电话闭塞法行车()
答案
主观题
当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的采用电话闭塞法行车
答案
单选题
当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的采用电话闭塞法行车()
A.命令 B.通知 C.指示 D.口头通知
答案
单选题
遇以下情况时可改用电话闭塞法行车()
A.列车一直无法建立定位 B.列车AB网一直显红 C.某个区段道岔失表 D.一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效
答案
多选题
遇以下情况时可改用电话闭塞法行车()
A.一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效,导致无法对线路运行列车进行监控时; B.中央ATS工作站及车站ATS/联锁现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行列车进行监控时; C.正线与段/场的联锁计算机设备故障失效,或正线与段/场信号接口故障,导致无法对线路运行列车进行监控时。 D.折返站道岔故障,现场需要组织手摇道岔人工排列进路时
答案
判断题
当基本闭塞设备不能使用时,根据列车调度员的命令采用电话闭塞法()
答案
单选题
当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车()
A.√ B.×
答案
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当基本闭塞法不能使用时,应根据车站调度员的命令采用电话闭塞法行车() 当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的指示采用电话闭塞法行车。 当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车() 遇以下情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车() 当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车《技规》第310条() 运营期间实施电话闭塞法时,运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的() 当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用行车。使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为调度命令() 当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时,两端站车站值班员应及时向列车调度员报告() 当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认后,直接以电话记录办理 使用电话闭塞法时,每列车都需要核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令() 车厂与正线连接站发生信号故障时,采用电话闭塞法法组织行车,由乘务值班员或车厂调度给司机“好了”信号() 电话闭塞法是根据列车调度员命令,所采取的____________闭塞法。 当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时,由值班主任决定改区段是否采用模式驾驶或电话闭塞法组织行车() 电话闭塞法组织行车时,发车站确认行车调度已发布采用电话闭塞法行车的调度命令,__,本站__准备妥当后,向接车站请求闭塞 采用电话闭塞法组织行车时,由向行调报到发点() 在情况下采用电话闭塞法组织行车() 电话闭塞法,是当不能使用时,根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法() 当自动闭塞不能正常使用,但具备联锁功能时,由行调发布调度命令采用电话闭塞法组织行车() 调度集中区段,使用电话闭塞法行车时,相邻车站()间应采用车站控制,由车站值班员办理闭塞手续 电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时,根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法()
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