运营期间公共区域内各类服务设备设施，由于故障或损坏妨碍乘客通行或影响乘客使用的，应立即设置（ ），并进行先期处置。故障无法恢复时，立即报修。

发生DCS故障仅导致故障区域内的所有列车无法实现移动闭塞（ATO/ATP模式运行），故障明确后由OCC负责监控列车进路及信号设备状态，故障区域内采用进路闭塞法维持运营（） 发生DCS故障导致中心ATS工作站无法监控故障控区的信号设备且故障区域内的所有列车无法实现移动闭塞（ATO/ATP模式运行），故障明确后，故障区域由集中站负责监控列车进路及信号设备状态，故障区域内采用进路闭塞法维持运营（） 环境方面的风险主要有（ ），可能导致设备故障及停机、设备设施损坏或运营中断等。 由于车站迁改/增补设备，运营分公司负责管辖区域内相应软件系统等（） 在客房或公共区域发现设备设施出现故障时，应及时报维修。 公共广播是在一定的区域内为特定用户服务的广播，用于发布各类信息（） 设备是轨道交通管理区域内为乘客提供商业服务的设施设备（） 电网侧营销现场作业在、设备范围内或公共区域内进行的营销现场作业（） 动火作业区域内的设备、设施须由操作（） 电网侧营销现场作业是在、设备范围内或公共区域内进行的营销现场作业（） 车站管理工作站可以针对区域内单台设备查询设备工作状态、或所有故障信息。也能一次性查询或显示区域内所有设备的当前状态信息（） 服务的公共区域内垃圾箱、垃圾桶配置要（）。 电网侧营销现场作业。在客户产权场所、设备范围内或公共区域内进行的营销现场作业（） 服务判断根据设施/设备的故障分类，A类故障是指设施/设备发生的故障，导致直接影响行车和客运服务，并且对运营安全或运能等造成较大影响的故障（） （）可以改变物业管理区域内公共建筑和公用设施。 电网侧营销现场作业是在用户产权场所、设备范围内或公共区域内进行的营销现场作业（） 电网侧营销现场作业是指在公司产权场所、设备范围内或公共区域内进行的营销现场作业（） 在公司产权场所、设备范围内或公共区域内进行的营销现场作业称为客户侧营销现场作业（） 运营期间，以下选项中哪项设备设施发生故障，须立即发布抢修（） 运营时间内，设备、设施发生故障、损坏对正线列车正常运行造成影响或对乘客服务造成较大影响时（车辆故障除外），OCC应及时发布抢修令，视情况组织“”或“”（）