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普速铁路、高速铁路启封使用加封设备或使用设有计数器的设备,应填记《行车设备检查登记簿》()

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普速铁路、高速铁路启封使用加封设备或使用设有计数器的设备,应填记《行车设备检查登记簿》()
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主观题
《技规》对加封设备启封使用或对设有计数器的设备使用时如何办理
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判断题
对设有计数器的设备,每计数一次,或对加封设备启封使用,均须登记()
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单选题
对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数次时,使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记,写明启封或计数原因。加封设备启封使用后,应及时通知信号部门加封()
A.10 B.5 C.3 D.1
答案
判断题
依据《铁路技术管理规程》规定,对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时,使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记,写明启封或计数原因()
答案
单选题
对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可设置计数器,使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时,使用人员均须在内登记,写明启封或计数原因。加封设备启封使用后,应及时通知信号部门加封。《技规》第64条()
A.《行车设备施工登记簿》 B.《行车设备检查登记簿》 C.《巡视检查指导簿》 D.《行车日志》
答案
判断题
对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时,使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记,写明启封或计数原因。加封设备启封使用后,应及时通知信号部门加封()
答案
单选题
对加封信号设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时,使用人员均须在内登记,写明启封或计数原因()
A.行车设备施工登记簿 B.行车设备检查登记簿 C.调度命令登记簿 D.交接班簿
答案
判断题
电务部门启封使用加封设备或使用设有计数器的设备时,不须填记《行车设备检查登记簿》()
答案
单选题
对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数次时,使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记,写明启封或计数原因()
A.10 B.5 C.3 D.1
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对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时,使用人员均须在《行车设备施工登记簿》内登记,写明启封或计数原因() 对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时,使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记,写明() 普速铁路《行车设备检查登记簿》用于设备启封、加封登记() 普速铁路和高速铁路并行地段,高速铁路必须执行普速铁路登销记制度() 普速铁路和高速铁路并行,如普速作业需侵入高速铁路建筑限界,相邻高速铁路也必须同时封锁。 普速铁路和高速铁路并行,普速作业和避车可侵入高速铁路建筑限界。 依据《铁路技术管理规程》规定,对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可装设计数器,使用人员应负责其完整() 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速多少?() 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速及以下,相邻高速铁路来车,本线可不下道。(《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条)() 普速铁路和高速铁路并行地段,普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度() 普速铁路和高速铁路并行地段,普速铁路作业、进出防护栅栏门不必严格执行高速铁路登销记制度() 普速铁路和高速铁路并行地段,高速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行普速铁路登销记制度() 普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时,有关行车凭证按普速铁路规定执行;高速铁路车站向普速铁路车站发出列车时,有关行车凭证按高速铁路规定执行() 普速铁路和高速铁路并行地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车限速()及以下,相邻高速铁路来车,本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界,相邻高速铁路也必须同时封锁 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速及以下() 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速及以下,相邻高速铁路来车,本线可不下道() 普速铁路和高速铁路并行地段,普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路制度。答案——登销记 《中国铁路总公司技术管理规程》包括高速铁路和普速铁路两部分,高速铁路部分,适用于()。()有关货运技术设备的要求参照本规程普速铁路部分执行。 普速铁路与高速铁路垂直天窗不同时段,在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时,可以跨越高速铁路进出(《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条)() 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速160km/h及以下,相邻高速铁路来车,本线可不下道()
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