钢吊车梁的侧向弯曲矢高允许偏差为：（）

吊车梁不直线度允许偏差在（）范围以内 加工配制中，钢柱的直线度允许偏差应为≤H/1000，且≤（）mm，钢梁的直线度允许偏差应为≤L/1000，且≤（）mm，单轨吊的弯曲矢高允许偏差应为≤L/1000，且≤（）mm。（注：H为钢柱的高度；L为钢梁或单轨吊的长度） 加工配制中，钢柱的直线度允许偏差应为≤H/1000，且≤（）mm，钢梁的直线度允许偏差应为≤L/1000，且≤（）mm，单轨吊的弯曲矢高允许偏差应为≤L/1000，且≤（）mm。（注：H为钢柱的高度；L为钢梁或单轨吊的长度） 钢网架总体偏差检测时，取样数量为除杆件弯曲矢高按杆件数抽查5%外，其余半数检查。 钢网架总体偏差检测时，取样数量为除杆件弯曲矢高按杆件数抽查5%外，其余半数检查。 客运专线预制梁成品的梁高允许偏差为（）。 两吊车梁跨间内任一截面的跨距最大允许偏差为（）。 两吊车梁跨间内任一截面的跨距最大允许偏差为（） 两吊车梁跨间内任一截面的跨距最大允许偏差为（） 波形梁钢护栏立柱竖直度（mm/m）允许偏差为( ) 钢桁梁试装时上下弦杆中心距离允许偏差为（） 预应力管道坐标允许偏差值，梁长方向mm、梁高方向mm（） 波形梁钢护栏横梁中心高度允许偏差为±10mm。( ) 钢构件组装工程吊车梁和吊车桁架不应下挠。 依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001，10.3.8，单层钢结构中某钢吊车梁截面高度900mm，则梁的跨中垂直度允许偏差为（）mm 依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001，10.3.8，单层钢结构中某钢吊车梁截面高度900mm，则梁的跨中垂直度允许偏差为（）mm 吊车梁垂直度的偏差，应在()MM以内。 钢梁杆件伤损容许限度中，桁梁主梁压力杆件弯曲规定：竖向弯曲弯曲矢度小于跨度的（） 钢吊车梁吊装一般采用（）绑扎。 单轨吊车线路接头左右允许偏差为（）