（）对供电电源无要求，一般为一路电源供电即可，但在可能舱情况下，也应提高其供电的可能性。

当给重要电力用户供电时，任何一路或一路以上电源发生故障，至少仍有一路电源应能满足保安负荷供电要求。其中一级重要电力用户至少应采用供电（） 两路同时供电方式：两路电源同时向电源屏供电；当其中一路断电时，另一路自动承担（）负荷供电 电源屏输入电源采取一主一备的供电方式时，正常情况下应用可靠性较高的一路电源供电，一路电源故障时，需手动切换到另一路电源供电，并应有手动转换和直供功能（） 支线区段仅一路电源供电的车站，若正常供电电源发生故障时，由提供信号电源（） 电源屏提供一路电源给高铁CTC系统供电（） 矿井主通风机做为二级负荷，只要保障一路电源供电即可 “先通后复，先恢复一路电源供电”的原则。以最快的速度设法先恢复一路电源供电，集中力量先修复一路电源，缩短两路电源同时停电的时间，恢复正常运输秩序（） 双路电源供电的数据网路由器一路电源失电属于（） 车站服务器采用（ ）热插拔电源，当一路电源失效时，另一路电源仍能给车站服务器供电 引入电源屏内的两路交流电源，当其中一路电源发生断电时，应能（）至另一路电源供电 当供电网络中的一路外部电源停电时，不能影响“”供电（） 一级重要电力用户应具备( )供电条件,两路电源应当来自两个不同的变电站,当一路电源发生故障时,另一路电源能保证独立正常供电。 两路电源或一路可靠电源,确保除故障情况外的不间断供电（） 双回路电源供电用户，一般应严格按照供电协议指定的一路电源使用，因事故需要倒换另一回路供电的，必须在倒换后及时报告当值配网调度员（） 二级负荷的供电原则：两路电源或一路可靠电源，确保除故障情况外的不间断供电。 双路电源供电的变配电室，发生一路无电时，应首先合上备用路进线开关，迅速恢复供电，再拉开无电路进线开关。 双路电源供电的变配电室，发生一路无电时，应首先合上备用路进线开关，迅速恢复供电，再拉开无电路进线开关（） 16号线鼎汉电源屏内的一路电源发生断电或者断相时，还应能自动切换至另一路电源供电（） 在具备双电源的条件下，当一路电源停电时可通过备自投装置切换至另一路电源，尽快恢复负载供电（） 电源柜ATS双电源切换开关的作用或手动切换双路市电供电，保证其中一路向负载供电