故障道岔失去表示或正确表示位无法满足行车且无变更进路时，__必须及时安排车站人员将故障道岔钩锁至正确位置并到达安全避让点后，由OCC负责组织行车（）

道岔定位与反位均不能正常使用时，优先考虑变更进路组织行车，无变更进路时，需要通过单锁把道岔锁定在位置后，才能组织行车。1.0.改正：现场加钩锁器（） 道岔在定位有表示，扳动反位无表示，向定位扳不动，是开路故障现象（） 手动道岔表示器无显示表示道岔在反位状态（） 道岔在反位有表示，扳动定位无表示，向反位扳不动，是X4开路故障现象（） 线路出现道岔故障且通过 等手段仍无法消除的,行车调度人员应优先变更列车进路组织行车。( ) 下列对道岔失去定（反）位表示接车作业处理方法正确的是（） 下列对道岔失去定（反）位表示发车作业处理方法正确的是（） 道岔故障时，行调应优先考虑是否有变更进路，如有变更进路按变更进路组织列车运行（） 道岔单锁圈显示红色表示道岔失去表示（） 在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表时，应优先考虑变更进路组织行车，无法变更进路时（） 当列车停于故障道岔上时，IBP盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时，列车可继续运行通过岔区（） 道岔定位有表示，向反位操纵，道岔能转换完毕，无反位表示的原因是相混（） 道岔失去表示时，可单操道岔转换__个来回，单操后道岔恢复正常，可正常组织行车（） 道岔被挤或失去道岔位置表示时，可以无需给出报警（） ZDJ9道岔故障失去表示时，继电器均处于落下状态（） 当道岔失去表示时，不论是道岔机械还是电路故障，无需确认道岔尖轨密贴与否（） 道岔某一位置失去表示，另一位置表示正常时，对道岔表示正常的位置，后，可正常使用。《行细》第84条（） 道岔定位有表示，向反位操纵，道岔能转换完毕，无反位表示的原因不可能是（） 集中联锁道岔出现非异物卡阻造成的无表示故障，必须待工务人员确认道岔线路设备正常后，方可根据工务登记的行车限制条件向故障道岔区段办理行车（） 道岔失去表示故障后，运营组织列车载客经过该道岔时，需由站务人员手摇道岔并加装（）