《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》(GB/T18275.2—2000)规定了汽车液压制动传动装置液压系统中的（）和系统密封性要求。
A. 水分排除
B. 空气排除
C. 油液泄漏
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《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》(GB/T18275.2—2000)规定了汽车液压制动传动装置液压系统中的（）和系统密封性要求。
A.水分排除 B.空气排除 C.油液泄漏
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GB／T18275．1-2000《汽车制动传动装置修理技术条件一一气压制动》，适用于汽车传动装置的修理。
答案
GB/T18275.1-2000《汽车制动传动装置修理技术条件一气压制动》，适用于汽车传动装置的修理（）
A.正确 B.错误
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《汽车制动传动装置修理技术条件》修理的基本技术要求、试验方法和检验规则（）
A.制动器 B.制动管路 C.气压制动传动装置 D.液压制动传动装置
答案
《汽车制动传动装置修理技术条件气压传动》(GB/T18275.1—2000)中，对贮气筒（）提出了要求。
A.压力开关 B.无变形和泄漏 C.内部清洁 D.密封性
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制动传动装置按传动介质不同可分为液压式制动传动装置和()制动传动装置。
A.气压式 B.气体式 C.单管路 D.双管路
答案
根据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》，关于真空增压器，以下说法正确的是：（）。
A.活塞皮碗或膜片，如有磨损、裂纹、老化等现象应更换；盖端油封、皮碗发涨变形和损坏，应更换新件 B.活塞皮碗或膜片发涨变形经处理后可继续使用 C.盖端油封、皮碗变形经处理后可继续使用 D.活塞皮碗或膜片有老化现象，可继续使用一段时间
答案
根据GB"18275．2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件一一液压制动》，关于真空增压器，以下说法正确的是（）。
A.活塞皮碗或膜片发涨变形经处理后可继续使用 B.盖端油封、皮碗变形经处理后可继续使用 C.活塞皮碗或膜片，如有磨损、裂纹、老化等现象应更换：盖端油封、皮 碗发涨变形和损坏，应更换新件 D.活塞皮碗或膜片有老化现象，可继续使用一段时间
答案
《汽车制动传动装置修理技术条件》要求，液压制动主缸活塞与缸筒的配合间隙不需要进行修复或更换（）
A.大于等于原产品规定。不超过0.12mm B.超过0.12mm C.小于原产品规定 D.比原产品规定小0.12mm
答案
据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》，关于真空增压器，以下说法不正确的是：（）
A.活塞皮碗或膜片发胀变形经处理后可继续使用 B.盖端油封、皮碗变形经处理后可继续使用 C.活塞皮碗或膜片，如有磨损、裂纹、老化等现象应更换，盖端油封、皮碗发胀变形和损坏，应更换新件 D.活塞皮碗或膜片有老化现象，可继续使用一段时间
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《汽车制动传动装置修理技术条件气压传动》（GB/T18275.1—2000）对真空增压器工作特性、真空密封性分别提出了有关修理技术要求。
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适应于载货汽车的液压制动传动装置布置形式为（）
液压传动装置是以（）作为介质的传动装置
液压制动传动装置布置形式中的交叉型适应于载货汽车。
液压制动系统的制动传动装置由等组成（）
不装备真空助力式液压制动传动装置（）
空气液压制动传动装置分为两种（）
空气液压制动传动装置分为()两种。
重型汽车的制动传动装置多采用（ ）。
主传动系按传动装置类型分类，可分为：机械传动装置、液压传动装置、（）以及它们的组合。
汽车制动装置的组成有供能装置、（）、传动装置、制动器。
液压制动系统的制动传动装置由制动踏板、（）、油管等组成
下列（）不装备真空助力式液压制动传动装置。
现代汽车行车制动系统都必须采用（）制动传动装置
助力式真空液压制动传动装置是装在()和制动踏板之间。
( )不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。
汽车制动系统由供能装置、控制装置、传动装置及制动器组成（）
由于道路交通法的要求，现代汽车的行车制动系都必须采用（）传动装置，（）传动装置已被淘汰。
为了提高汽车制动的可靠性及安全性，现代汽车都采用了双管路液压传动装置。
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