关于交通运输影响经济发展，下列说法正确的是（　　）。

交通运输结构涉及交通运输业的宏观控制，涉及交通运输发展的全局，因此，交通运输结构的优化必须按照交通运输经济规律和交通运输科学技术规律的客观要求，平衡和协调运输业内部各种交通运输方式之间、运输业同国民经济各部门之间的各种关系，试论述交通运输结构的优化原则 未来的综合交通运输发展，应更多地关注运输服务质量。下列关于运输服务的说法正确的是（） 关于交通运输业的服务特性，下列说法正确的是（　　）。 我国综合交通运输的发展，应遵循“安全、便捷、高效、绿色、经济”的价值导向，交通运输企业如何加强安全保障 社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务，而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的（），即能否实现门到门的交通运输 合理的交通运输结构可以用最少的投入取得最大（），满足国民经济发展的需要 交通运输也会给经济和社会发展带来负面影响,这些都是交通运输负外部性的具体表现,一般包括（） 关于建筑施工和交通运输噪声控制，下列说法正确的有（） 下列关于旅游交通运输承运人的权利的说法正确的是（） 关于园区规划中交通运输规划的说法，正确的有（）。 交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。其中外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发,对提供的交通运输能力与必须满足的交通运输需求的分工和协作，包括（）、各种交通运输方式的线网规模与地区分布、各种交通运输方式的运力比例、运量比例 关于交通运输业在国民经济中的作用，下列说法错误的是（　　）。 关于交通运输结构的优化原则，下列说法错误的是（　　）。 关于交通运输外部性的层次，下列说法错误的是（　　）。 基于交通强国的综合交通运输发展，下列关于基础设施建设和布局方面说法错误的是（　　）。 交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的交通运输能力与必须满足的（　　）的分工和协作。 下列关于交通运输噪声污染防治表述正确的是（） 下列关于交通运输工具的检查，描述正确的是（） 我国综合交通运输的发展，应遵循“安全、便捷、高效、绿色、经济”的价值导向。在安全保障方面，交通运输企业需要做到（） 交通运输也会给经济和社会发展带来负面影响，不属于负面影响的是（　　）。