《铁路机车操作规则》规定：遇天气恶劣，应加强瞭望和鸣笛，信号机显示距离不足（ ）时，应立即报告车站值班员或列车调度员。

《铁路机车操作规则》规定：信号确认呼唤时机，瞭望条件良好时，进路信号不少于( )。 《铁路机车操作规则》规定：信号确认呼唤时机，瞭望条件良好时，进站信号不少于( )。 《铁路机车操作规则》规定：信号确认呼唤时机，瞭望条件良好时，( )信号不少于600m。 隧道内作业地点距离隧道口超过（）m时，作业标可设置在隧道口，司机见到作业标时应加强瞭望和鸣笛 《铁路机车操作规则》规定：机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、（ ）”的“十六字令”， 遇 沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高 架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。( ) 电力机车遇恶劣天气应执行的规定（） 隧道内作业地点距离隧道口超过（）m时，作业标可设置在隧道口，司机见到作业标时应加强瞭望和鸣笛。《行规》第166条 《普速铁路工务安全规则》规定，遇有等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业及上道检查（） 遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，列车调度员发布调度命令改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车仍按地面信号机的显示运行，此时，司机须加强瞭望，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取停车措施（） 调车指挥人确认进路，方准向机车显示起动信号。遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难，调车指挥人可指派连结员或胜任人员在前方瞭望或中转信号（） 遇天气恶劣难以辨认信号时，有关人员要加强联系，确认信号和呼唤应答。车站瞭望距离不足250m，有关人员应使用夜间信号（） 《普速铁路工务安全规则》规定，遇有（ABCD）等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业及上道检查（） 遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛（） 自轮运转车辆在通过车站、道口、桥隧、曲线、施工地段或遇有降雾，暴风雪、沙尘暴等恶劣天气瞭望困难时，应加强瞭望，适当减速，多鸣笛，必要时开前大灯行驶（） 自轮运转车辆在通过车站、道口、桥隧、曲线、施工地段或遇有降雾，暴风雪、沙尘暴等恶劣天气瞭望困难时，应加强瞭望，适当减速，多鸣笛，必要时开前大灯行驶（） 《铁路机车操作规则》规定：调车作业中，彻底瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和（ ）制度，没有信号不准动车，信号中断或不清立即（ ）。 恶劣天气行车时，司机要与列车调度员（车站值班员）、随机械师加强联系。运行中加强瞭望，遇信号显示不明时，必须果断停车，行车 遇天气恶劣，信号机显示距离不足m时，列车按机车信号的显示运行（） 遇天气恶劣或地处曲线推进车列等瞭望困难时，调车指挥人可指派胜任人员中转信号（）