多选题

按飞行中的观测方向不同,空中能见度可分为()

A. 空中水平能见度
B. 空中垂直能见度
C. 空中倾斜能见度
D. 主导能见度

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多选题
按飞行中的观测方向不同,空中能见度可分为()
A.空中水平能见度 B.空中垂直能见度 C.空中倾斜能见度 D.主导能见度
答案
主观题
主导能见度应当在观测平台或以能见度观测的方法确定。当观测人员在规定高度以上的观测平台观测时,应当将观测到的主导能见度修正到水平方向的主导能见度
答案
判断题
飞行中从飞机上观测到从周围背景上分辨出的具体目标物的最小距离称为空中能见度()
答案
单选题
观测海面能见度时,()。
A.根据当前天气现象确定 B.应选择船上较低的地方 C.白天观测应根据天空的清晰程度判定海面有效能见度 D.白天观测应根据海天线的清晰程度判定海面有效能见度
答案
单选题
夜间观测海面能见度时,()。
A.应在黑暗处至少停留5分钟,待眼睛适应后再进行 B.应选择船上较高.视野开阔.不受灯光影响处 C.A.B都对 D.A.B都错
答案
多选题
当()现象出现能见度小于1.0km时,都应观测和记录最小能见度
A.浮尘 B.烟幕 C.扬沙 D.吹雪 E.霾
答案
判断题
水平有效能见度小于1.0km时,应观测和记录最小能见度()
答案
单选题
观测时主导能见度为5500米,有轻雾,能见度和天气现象应编为()
A.5500 B.5500 BR C.5000 D.5000 BR
答案
单选题
能见度自动观测时,MOI中判定天气现象中最小能见度用到的数据为()
A.10分钟滑动 B.1分钟平均 C.10分钟平均 D.10分钟最小
答案
单选题
低能见度对飞行的影响有()
A.着陆时无法看清跑道,使航空器偏离跑道或过早、过迟接地 B.影响航空器驾驶员对地标的发现及识别 C.增加航空器驾驶员心理压力 D.以上都是
答案
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