关于各类汽车的使用年限，大致是按照“8年、10年、15年”三个标准来界定的，8年使用期包括()。

三轮汽车使用年限（）年，延缓期限3年。 大型出租营转非载客汽车使用年限8年，使用（）年至（）年，1年检验2次。 大型非营运载客汽车使用年限10年，使用年，1年检验2次 大型营转非载客汽车使用年限10年，使用年，1年检验2次 大型非营运载客汽车使用年限10年，使用（）年至（）年，1年检验2次。 大型营转非载客汽车使用年限10年，使用（）年至（）年，1年检验2次。 大、中型营运载客汽车使用年限为15年（） 下列机动车使用年限不正确的是（）。 （一）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年； （二）专用校车使用15年； （三）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年； （四）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用15年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年。 小、微型营转非载客汽车使用年限10年，使用（）年至（）年，1年检验1次。 小、微型营转非载客汽车使用年限10年，使用年，1年检验1次 汽车累计使用年限分别为载重汽车，矿山特种车10年，客车和轿车14年，其他车辆13年，均达到报废年限（） 大型特种载客汽车使用年限（）年，强制报废年限（）年。 按照汽车报废标准规定，出租车使用年限为（）年。 重型载货汽车使用年限（）年。 某类型号的汽车已使用10年，按目前的技术状态还可使用10年，但由于环保、能源的要求，国家新出台的汽车报废政策规定该类汽车的最长使用年限为15年，故该车5年后必须强制报废。该汽车的经济性贬值率约为（） 某类型号的汽车已使用10年，按目前的技术状态还可使用10年，但由于环保能源的要求，国家新出台的汽车报废政策规定该类汽车的最长使用年限为15年，故该车5年后必须强制报废。该汽车的经济性贬值率约为( ) 小型出租营转非载客汽车（排气量大于1升[含]）使用年限8年，使用（）年至（）年，1年检验1次。 摩托车使用年限8年，使用（）年至（）年，1年检验1次。 甲公司自行建造某项生产用大型设备，该设备由A、B、C三个部件组成。2012年1月，该设备达到预定可使用状态并投入使用。该设备整体预计使用年限为15年，预计净残值为零，采用年限平均法计提折旧。A、B、C各部件预计使用年限分别为10年、15年和20年。按照税法规定该设备采用年限平均法按10年计提折旧，预计净残值为零，其初始计税基础与会计计量相同。下列关于甲公司该设备折旧年限的确定方法中，正确的是（ ）。 甲公司自行建造某项生产用大型设备，该设备由A、B、C三个部件组成。A、B、C各部件预计使用年限分别为10年、15年和20年，预计该设备整体使用年限为12年。按照税法规定该设备采用年限平均法按10年计提折旧，预计净残值为零，其初始计税基础与会计相同。下列关于甲公司该设备折旧年限的确定方法中，正确的是（ ）。