司机在基地库外限速25KM/H驾驶,库内限速5KM/H运行,注意加强了望和行车安全。( )

司机在车站——基地间限速30KM/h驾驶，注意加强了望和行车安全（） 电客车在在段/场内调车限速，库内线路限速运行，设计限速低于5km/h的库内线路按设计限速运行，接近被连挂车辆时限速运行（） 库内(除洗车库、吹扫库)运行限速( )KM/H。 库内（除洗车库、吹扫库）运行限速KM/H（） 列车出厂厂内限速25km/h运行，库内限速km/h运行（库内调车时在有检修平台的股道限速5km/h运行），运行中遇平交道口应停车确认安全（） 列车头部越过库外平交道后，限速，列车尾部出清库外平交道后，限速25km/h，严禁超速运行（） 车间、仓库内及限速路段限速≤（） 在基地站场区域的库内和库外钢轨中，库内钢轨与库外钢轨（） 推进运行时，调车司机负责确认信号、道岔、进路、库门、停车位置，库内限速 ( )km/h。 电话联系法行车时，司机在车站—小行基地间使用RM模式，限速Km/h驾驶（转换轨Ⅲ限速Km/h），注意加强了望和行车安全（） 限速（25km/h）人工驾驶模式（） 司机确认道口安全，库门开启，手指口呼：“库门已开放，道口安全，限速5KM/H。”（） 办理电话联系法时，司机在车站—基地间使用RM模式，限速驾驶，解析意加强了望和行车安全（） 在段/场内调车限速km/h，库内线路限速km/h运行，设计限速低于km/h的库内线路按设计限速运行 司机采用NRM模式驾驶时，正线首次占用闭塞分区的列车限速25km/h，之后电话闭塞区段内列车限速60km/h（） LKJ2000型监控装置根据不同工作条件或需求分为和20kmh限速工作状态、降级工作状态和与其他ATP结合工作状态等多种控制状态（） 列车出库时，驾驶员应采用“慢速前行/RMO/RMF”模式驾驶，库内限速km/h（） 办理电话联系法时，司机在车站—基地间使用RMF模式，限速（B）驾驶，解析意加强了望和行车安全（） 在停车场线运行时，月检库、定临修库限速km/h，其他库内线路为5km/h 在尽头线调车时限速（），在库内线路调车时限速（）