公铁两用车驱动电机上装有电磁失电制动系统（）

公铁两用车驱动及转向方式为双驱双转（） 公铁两用车PLC系统组成包含以下（） 公铁两用车喇叭可以使用，证明公铁两用车无故障，可以正常使用（） 公铁两用车的刹车时间为s/制动距离为m（） 公铁两用车按驱动方式又可分为导向轮驱动型和胶轮驱动型（） 根据驱动原理，公铁两用车安全回路上采用的继电器为_ 公铁两用车液压系统中无减压阀（） 严禁公铁两用车蓄电池长期处于亏电状态工作（） 对公铁两用车进行设备点检，完毕后操作人员按《公铁两用车操作规程》驾驶公铁两用车上轨到达指定地点等待牵引动车组（） 公铁两用车喇叭用电为（） 使用公铁两用车前，应先检查公铁两用车的状态，线路是否出清、紧急按钮是否打开等（） 公铁两用车（内燃）检修设备操作系统不包括（） 公铁两用车电路系统中的变压器不能将48V电转换为（） 公铁两用车额定电压为V（） 简述公铁两用车的充电步骤 公铁两用车充电时间必须在（） 公铁两用车机械部件检查包括（） 公铁两用车检修电气控制系统检查包括（） 公铁两用车驱动轮的外胎材质是聚氨酯，长期停放会发生变形（） 公铁两用车导向轮检修不包括（）