站内轨道电路故障时，在工务部门未确认线路可以行车前，不得放行列车（）

站内轨道电路异常显示红光带，车站值班员（列车调度员）立即停止经由故障轨道电路区段的接发列车及调车作业，车站值班员报告列车调度员。工务、电务人员在（ ）内登记行车限制条件后，方可根据登记的行车限制条件组织行车。 装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车（） 未核对.确认区段名称，严禁使用轨道电路分路线测试轨道电路灵敏度（） 更换道岔或钢轨施工及站内、区间新线路开通前，电务部门应对即将开通的轨道电路区段进行测试，轨道电路残压（残流）超出标准时，电务部门应在《行车设备检查登记簿》内登记，并注明（） 站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由车务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注（） 站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由在CTC终端上进行标注。《技规》375条（） 电务部门与工务部门在轨道电路设备结合部是怎么划分的？ 简述站内轨道电路的划分原则？ 电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路（） 凡是发生轨道电路红光带（信号控制台或显示屏、CTC/TDCS），要立即通知工务、电务人员，如果电务人员检查处理确认故障原因为电务设备故障（以《行车设备检查登记簿》签认故障原因为准）时，可以通知工务人员不再进行检查处理（） 站内—体化轨道电路的状态应纳入轨道停电监督电路 防洪期间，由于轨道电路易发生漏泄，可以采用提高轨道电路送电端电压方法处理故障（） 轨道电路出现红光带故障时，可以用临时导线沟通轨道电路送受端，以保证轨道继电器的正常吸起（） 临时发生轨道电路分路不良时，原则上应由车站（机务）、电务、工务等有关人员共同确认（） 临时发生轨道电路分路不良时，原则上应由车站、工务、电务等专业负责人共同确认（） 电务段对轨道电路参数每年进行一次测试，发现轨道电路大、电阻不符合规定，电务段通知有关工务段，工务部门应及时整治（） 轨道电路发生故障，开放引导信号时（） 轨道电路用来反映线路的_，以及将列车运行与信号显示等联系起来，即通过轨道电路向列车传递行车信息 发生轨道电路红光带时，可在轨道电路上拉临时线构通电路或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障（） 未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是（）