接发动车组必须坚持“四固定”，即固定进路、固定到发线、固定站台、固定停车位置（）

接发动车组列车时实行的三固定制度是指动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定应急值守人员（） 车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将进路开通（） 固定位置：即场所固定、物品存放位置固定、物品的数量固定，即“三固定”。 班轮运输的特点是“四固定”，即具有固定的（）。 按照线路的固定使用，站内正线和到发线的发车端必须装设（）。 接发超限列车固定线路、准许通行超限车的线路实际建筑限界应满足国家标准要求。车站应将接发超限列车固定线路及纳入《站细》管理（） 严格落实入境口岸旅检、接转分流、入境货物、入境航班航空垃圾处置等场所“四固定”，即（）固定，不得混用 不具备列车超速防护的固定闭塞法接发列车作业标准中要求：车站取消进路前，必须征得同意（） 有固定机车走行线 时，( )必须走固定走行线。机车固定走行线上禁止停留( )。 降雪达到中雪及以上，车站道岔转动困难时，为减少道岔扳动，车站可采取固定接发车进路的方式办理接发列车作业，上下行各固定一条侧线接发列车。《技规》349条（） 施工特定行车办法中，采用固定进路办法接发列车的车站，每次接发列车前，必须再次对勾锁器是否紧固进行检查（） 按照施工特定行车办法行车时,车站采用固定进路的办法接发列车,施工开始前,车站必须将正线进路开通,并对进路按规定加锁（） 土地利用规划没有固定的模式和标准，设计必须坚持（）原则。 车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上道岔按规定加锁（） 降雪达到中雪及以上，车站道岔转动困难时，为减少道岔扳动，车站可采取固定接发车进路的方式办理接发列车作业，上下行各固定一条侧线接发列车。《技规》第349条（） 有固定机车走行线时，出入段机车必须走固定走行线，机车固定走行线上禁止停留（ ）。 有固定机车走行线时，出入段机车必须走固定走行线。机车固定走行线上禁止停留（） 岩移监测应做到"三固定"，即固定人员、固定仪器、固定观测方法。 岩移监测应做到"三固定"，即固定人员、固定仪器、固定观测方法（） 有固定机车走行线时，出入段机车必须走固定走行线。()