支柱埋设深度允许偏差±200mm。（普速维规第一百三十六条）（）

横腹杆式钢筋混凝土支柱翼缘破损和露筋不超过两根且长度不超过mm应及时修补。（普速维规第一百三十六条）（） 跨距允许偏差+1m、－2m。接触网整体更新改造时，接触网支柱侧面限界根据需要预留大机养护和调车作业条件。（普速维规第一百三十六条）（） 填方地段的支柱外缘距路基边坡的距离不小于800mm，否则应培土或砌石，其坡度应与原路基相同。（普速维规第一百三十六条）（） 软横跨支柱高度13m的倾斜率为0.5%～1%，高度15m及以上的倾斜率为1%～1.5%。（普速维规第一百三十六条）（） 普速铁路中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等，允许偏差0～30mm。（普速维规第一百一十六条。）（） 支柱护坡上部宽度为支柱中心两侧各不小于1m，下部宽度为支柱中心两侧各不小于2m，厚度不小于500mm。（普速维规第一百三十六条）（） 横腹板破损应及时修补，翼缘破损和露筋不超过两根且长度不超过500mm应及时修补。（普速维规第一百三十六条）（） 分相绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过mm。（普速维规第一百四十六条）（） 分相绝缘器应位于线路中心，一般情况下偏差不超过100mm。（普速维规第一百四十六条）（） 铝质电连接线夹最高允许使用温度不得超过℃。（普速维规第一百六十六条）（） 支柱埋设深度应符合设计要求，允许偏差±( )mm。 支柱埋设深度应符合设计要求，允许偏差mm（） 棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于10mm。（普速维规第一百二十六条。）（） 金属支柱基础面应高出地面（或站台面）。（普速维规第一百三十八条）（） 分相绝缘器通过速度不得超过km/h。（普速维规第一百四十六条）（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，支柱的埋设深度应符合设计要求，允许偏差mm（） 采用混凝土防护墩防护时，厚度不小于m并采用混凝土灌注基础，基础满足稳固要求，混凝土标号不小于C20并植入钢筋网；采用钢结构防护时，埋设深度应满足稳固要求并采用混凝土灌注基础。（普速维规第一百三十六条）（） 采用混凝土防护墩防护时，厚度不小于0.5m并采用混凝土灌注基础，基础满足稳固要求，混凝土标号不小于C20并植入钢筋网；采用钢结构防护时，埋设深度应满足稳固要求并采用混凝土灌注基础。（普速维规第一百三十六条）（） 金属支柱及硬横梁支柱本体不得弯曲、扭转、变形，各焊接部分不得有裂纹、开焊，主角钢不应有扭转现象，弯曲不得超过5‰，副角钢弯曲不得超过2根；表面防腐层剥落面积不得超过20%。（普速维规第一百三十六条（） 自动过分相地面磁感应器设置符合设计要求，允许偏差m。（普速维规第一百六十三条）（）