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下列关于交通安全工程中波形梁护栏安装,说法错误的有()
单选题
下列关于交通安全工程中波形梁护栏安装,说法错误的有()
A. 波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上
B. 在进行波形梁护栏施工之前,应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开日及人孔处等为控制点,进行立柱定位放样
C. 护栏板的搭接方向应与行车方向相反
D. 波形梁顶面应与道路竖曲线相协调
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单选题
下列关于交通安全工程中波形梁护栏安装,说法错误的有( )。
A.波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上 B.在进行波形梁护栏施工之前,应以桥梁 C.护栏板的搭接方向应与行车方向相反 D.波形梁顶面应与道路竖曲线相协调
答案
单选题
下列关于交通安全工程中波形梁护栏安装,说法错误的有()
A.波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上 B.在进行波形梁护栏施工之前,应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开日及人孔处等为控制点,进行立柱定位放样 C.护栏板的搭接方向应与行车方向相反 D.波形梁顶面应与道路竖曲线相协调
答案
多选题
关于交通安全工程的内容,下列选项正确的是()
A.交通安全理论是揭示交通安全的本质和运动规律的学科知识体系 B.基于事故预防和避免的安全监控与检测不是交通安全技术的所属范畴 C.交通安全分析和评价方法主要研究运用系统工程的原理和方法对交通系统中安全问题进行定性、定量的分析和评价 D.交通安全管理的目的是在时间、成本、效率、技术水平等条件的约束下力争实现系统的最佳安全水平
答案
判断题
交通安全工程学科以交通运输系统的安全问题作为研究对象,根据研究对象的不同,可以将该学科分为道路交通安全工程、铁路运输安全工程、水上交通安全工程、航空运输安全工程、管道运输安全工程()
答案
单选题
下列关于波形梁护栏施工监理的说法中,错误的是( )。
A.安装波形梁护栏立柱可采用打入法、挖埋法或钻孔法施工 B.钢立柱应采用打桩机打入已压实的路基上。 C.在沙石回填地段打入立柱时,要注意防止立柱变形、扭曲现象。 D.护栏立柱因施工现场原因,无法打入设计要求的深度时,可以对立柱进行切割。
答案
单选题
常用的路基护栏有钢筋混凝土护栏、波形梁护栏、缆索护栏等,下列关于波形钢护栏的说法正确的是()
A.A级和S级护栏的结构形式不同 B.A级和S级护栏的中心间距相同 C.护栏板的搭接方向应与行车方向相反 D.护栏起、终点应按要求进行端头处理
答案
多选题
下列关于波形梁护栏施工技术要求的说法,正确的有()。
A.在进行波形梁护栏施工之前,应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及入孔处等为控制点,进行波形梁定位放样 B.波形梁护栏的起、终点应根据设计要求进行端头处理 C.波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并最终通过焊接固定于立柱或横梁上 D.波形梁顶面应与道路竖曲线相协调 E.护栏板的搭接方向应与行车方向垂直
答案
多选题
下列关于波形梁护栏施工技术要求的说法,正确的有()
A.在进行波形梁护栏施工之前,应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及人孔处等为控制点,进行波形梁定位放样 B.波形梁护栏的起、终点应根据设计要求进行端头处理 C.波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并最终通过焊接固定于立柱或横梁上 D.波形梁顶面应与道路竖曲线相协调 E.护栏板的搭接方向应与行车方向垂直
答案
多选题
下列关于波形梁护栏的施工技术要求说法正确的有( )。
A.在进行波形梁护栏施工之前,应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及人孔处等为控制点,进行立柱定位放样 B.波形梁护栏的起、终点应根据设计要求进行端头处理 C.波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并最终通过焊接固定于立柱横梁上 D.波形梁顶面应与道路竖曲线相协调 E.护栏板的搭接方向应与行车方向垂直
答案
多选题
下列关于波形钢护栏的说法错误的有( )。
A.Am级和Sm级用于路侧护栏 B.加强型护栏的中心间距为4m C.波形梁通过拼接螺栓相互拼接 D.波形梁顶面应与道路平曲线相协调 E.护栏板的搭接方向与行车方向相同
答案
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下列关于波形钢护栏的说法错误的有( )。
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常用的路基护栏有钢筋混凝土护栏、波形梁护栏、缆索护栏等,下列关于钢筋混凝土护栏的说法正确的是()
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试回答波形梁钢护栏工程质量检验评定标准的问题。波形梁钢护栏工程质量检验评定实测关键项目有()
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试回答波形梁钢护栏工程质量检验评定标准的问题。(3)波形梁钢护栏工程质量检验评定实测关键项目有()
试回答波形梁钢护栏工程质量检验评定标准的问题。(4)波形梁钢护栏工程质量检验评定检测仪器有()
试回答波形梁钢护栏工程质量检验评定标准的问题。(5)波形梁钢护栏工程质量检验评定外观质量项目有()
下列关于注册安全工程师的说法,错误的是()。
波形梁钢护栏组成构件有()
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