左旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择（）比较有利。

右旋单桨船静止中倒车使船首 外旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（） 尾机右旋单桨船倒车时,压载状态较满载状态（） 尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态：（） 隧道一般从（）通过是比较有利的。 船舶采用进、倒车掉头法，下列说法正确的是（）。 船舶采用进、倒车掉头法，下列说法正确的是（）。 对于左旋固定螺距单桨船，排出流横向力（） 隧道工程，一般选线从褶曲的（）是比较有利的 对于隧道工程来说，一般选线从褶曲的（）通过比较有利 在确定港内顺流抛锚掉头方向时，右旋单桨船在空船左正横来风时，应：（） 双桨艇迅速向左转向，可采用左桨进车右桨倒车的方法（） 双桨艇迅速向左转向，可采用右桨进车左桨倒车的方法（） 应用市场比较法时，一般应选择()参照物进行比较。 对于隧道工程来说。一般选线从褶曲的(　　)部通过是比较有利的。 一般低遗传力的性状通过个体选择比较有效。 倒车制动方法的缺点包括①紧急避让中即使发生磁撞,碰撞的损失也比较小;②FP船需要进行主机换向操作;③单桨船在倒车过程中总伴有一定的偏航量和偏航角,且倒车时间越长,偏航量越大（） 左旋螺旋桨,沉深横向力正车时推艉向倒车时推艉向（） 左旋螺旋桨，沉深横向力正车时推尾向（），倒车时推尾向（）。 一般来讲，经营原材料和半成品的仓库，因为载货汽车直接出入库的效率较高，所以采用()比较有利。