两线间装卸梁时，临线来车应作业，并确保吊车悬臂和梁体不侵入临线限界（）

悬臂浇筑连续梁梁体一般应分（）大部分浇筑。 轨道车装卸作业时，邻线来车时，必须停止装卸作业（） 吊车梁和吊车桁架不应()。 两吊车利用等力臂平衡梁吊装重物，当平衡梁处于倾斜状态时，是否说明高端吊车负荷大？ 在站内正线作业执行双线避车制，在站内股道作业时确认本线无车，邻线来车时可不下道，但必须停止作业，并注意本线来车。避车地点为站台和站场两侧路肩或线间距大于（）米的两线间 圬工梁拱应重点检查观测悬臂梁的锚梁和集梁在动荷载作用下的技术状态，并（） 两吊车梁跨间的同一截面内，吊车梁顶面高差Δ为（）。 两吊车梁跨间的同一截面内，吊车梁顶面高差Δ为（） 预应力混凝土梁体分块预制，悬臂拼装成大跨度连续梁，梁体间采用现浇混凝土把梁块连成整体的接缝被称为（） 悬挑式脚手架中，悬挑梁应作为悬臂结两计算，不得考虑钢丝绳对悬臂结构的受力（） 吊车梁安装测量主要是保证吊车梁平面位置和吊车梁的标高符合要求。 圬工梁拱重点检查悬臂梁的锚梁和集梁在作用下的技术状态，并检查受拉部位有无裂缝 两线间距小于6.5m时，视为邻线，在确保人身安全的前提下，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业（） 主轴安装结构一般有两种，挑臂梁结构和悬臂梁结构（） 悬臂梁的锚梁和集梁应重点观测在动荷载作用下的技术状态，并检查有无裂纹（） 现用两支吊索绑扎吊车梁,吊索与水平线夹角α为45°,若吊车梁及吊索总重Q为500kN,则起吊时每支吊索的拉力P为() 为了使吊车梁的就位和安装方便，要求它在起吊时是水平上升的。因此，在绑扎吊车梁时，绑扎应该在吊车梁的中心或对称于中心的位置上。 吊车梁和吊车桁架安装就位后不应()。 斜拉桥施工时，在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺 吊车梁