ATP故障或车厂开行救援列车时接收并核对行调的书面命令；救援列车以（）模式运行时，随时做好停车准备，当接近故障列车时，司机应以最高不超过25km/h限速运行。

运营列车转调试列车时，调试司机与到达司机做好交接，报行调核对（ ）等。 列车若发生故障，电客列车司机应立即报行调，并做出正确的故障判断与处置，司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请（） 运营列车转调试列车时，调试司机与到达司机做好交接，报行调核对__，确认__等 行调应实时监控车载ATP故障或轨旁ATP故障区内的列车运行情况，确保列车与列车之间的最小间隔满足（） 行调决定救援后，向有关车站、司机发布开行救援列车的命令。故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，但有下列任一情况时须封锁区间线路（） 向封锁区间开行救援列车、路用列车时，列车调度员须向司机发布（） 车厂开行以下哪种列车须发布书面调度命令（） 封锁区间开行路用列车、救援列车时，仍按《技规》有关规定执行（） 在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时，由行调指定的（）办理施工登记。 列车根据运行图的安排或行调指示从出厂线或入厂线出厂（行调临时调整的除外）。空客车、调试列车和救援列车出车厂均按调车方式办理（） 在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外，载客列车可以反向运行（） DCC根据行调命令或指令组织开行待命连挂救援（） 当车厂故障影响收发车时，车厂调度应将情况汇报行调（） 行调以调度电话方式向车站（车厂）发布并通过其交付司机或有关人员的书面命令，只需与行调核对命令号码、发令人及发令时间。（） 向封锁线路发出救援列车时，需办理行车闭塞手续，以行调的书面命令作为进入该封锁线路的许可（） 在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行（） 列车开行的凭证为行调发布的书面调度命令及口头命令（） 运营列车车载ATP故障但必须载客运营时，须经主调批准，如只有一个司机驾驶列车时，由行调安排车站的列车引导员添乘列车（如车站确实没有列车引导员，行调可组织列车限速km/h）继续运营至终点站（） 向封锁区间开行救援列车、路用列车时需列车调度员发布调度命令。 一旦救援列车司机接到行调发布的救援命令时，救援列车司机应在自动停车后报行调改用RM模式运行至距故障列车15m处停车（）