单选题

由于可动心长心轨制造和养护的问题,轨面宽度小于一定尺寸的凸轮边缘容易发生钢轨折断,为保证正常使用,常采用钢轨探伤仪、路轨检测()

A. 0度专用探头
B. 70度专用探头
C. 45度专用探头
D. 37度专用探头

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判断题
可动心长心轨由于制造和养护的问题,轨面宽度小于40mm的凸轮边缘容易发生钢轨折断()
答案
单选题
由于可动心长心轨制造和养护的问题,轨面宽度小于一定尺寸的凸轮边缘容易发生钢轨折断,为保证正常使用,常采用钢轨探伤仪、路轨检测()
A.0度专用探头 B.70度专用探头 C.45度专用探头 D.37度专用探头
答案
判断题
提速道岔可动心轨辙叉长、短心轨用60AT轨拼装制造()
答案
判断题
可动心轨单开道岔辙叉中部指可动心轨辙叉长心轨轨顶宽左右处。答案:20mm()
答案
单选题
可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓折断,更换后由做转换试验()
A.工务 B.电务 C.车站 D.供电
答案
单选题
使用通用探伤仪对正线可动心道岔的尖轨、长心轨、翼轨每季度检查1遍;其它站线可动心道岔尖轨、长心轨、翼轨检查不少于1遍()
A.每年 B.每月 C.每半年 D.每季度
答案
单选题
尖轨、可动心轨修理或更换,尖轨、可动心轨顶面宽mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面()
A.20 B.30 C.40 D.50
答案
单选题
尖轨、可动心轨修理或更换,尖轨、可动心轨顶面宽mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面()
A.20 B.30 C.40 D.50
答案
判断题
可动心长心轨轨底的检测范围是从短心轨尖端对应处至道岔咽喉连接铁()
答案
单选题
道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓必须齐全,作用良好,折断时必须立即更换()
A.正确 B.错误 C.无 D.无
答案
热门试题
加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定,以及联结件、钢轨接头螺栓的养护和紧固,防止()。 尖轨、可动心轨顶面宽及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时应及时修理或更换尖轨、可动心轨() 道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、合金钢组合辙叉间隔铁螺栓折断或脱落失效为指令性整修问题() 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离称为() 更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓等,属于临时补修基本工作() 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面mm及以上() 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面1mm及以上时应及时修理或更换尖轨、可动心轨() 尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换:尖轨、可动心轨顶面宽及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上() 尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换:尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面及以上() 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面,可动心轨顶面低于翼轨顶面__,应及时修理或更换 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面,可动心轨顶面低于翼轨顶面,应及时修理或更换() 道岔尖轨、可动心轨顶面宽及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面及以上,应及时修理或更换 更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓等,属于临时补修的主要内容() 更换达到更换标准的伤损夹板,更换折断的接头螺栓、道岔护轨螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓等。属于() 日常应加强可动心轨辙叉道岔长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩。部件的检查、维修() 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离,容许误差为() 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面时,应及时修理或更换() 道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、合金钢组合辙叉间隔铁螺栓必须齐全,作用良好,折断时必须() 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离简称尖趾距离。 尖轨、可动心轨顶面宽()mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上,应及时修理或更换
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