（2018 年）对某长度为 9km 的隧道采用相向施工法平面横向贯通限差最大值为（） mm。

（2011 年） 按现行《工程测量规范》 ， 一条长度为 6km 的隧道工程相向施工， 其中线在贯通面上的高程贯通限差不应大于（） mm。 对于道路工程高程控制测量，当水准路线长度为9km时，闭合差允许最大值为mm（） 某施工单位承包一铁路单线隧道工程长度3km，岩体为Ⅳ～ 当两开挖洞口间长度为3km时，隧道工程的相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差的限差是mm（） 按现行《工程测量规范》，一条长度为6 km的隧道工程相向施工，其中线在贯通面上的高程贯通限差不应大于()mm。 按现行《工程测量规范》，一条长度为6 km的隧道工程相向施工，其中线在贯通面上的高程贯通限差不应大于（）mm 按现行《工程测量规范》，一条长度为6km的隧道工程相向施工，其中线在贯通面上的高程贯通误差不应大于（　　）mm。 按现行《工程测量规范》，一条长度为6km的隧道工程相向施工，其中线在贯通面上的高程贯通误差不应大于（）mm 法平面参考系由平面构成（） 新建km/h及以上铁路、长度超过km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（） 对于相向施工特长隧道，应采用对提高横向贯通测量的措施，其中较好的测量方法（）。 新建300km/h及以上铁路、长度超过（）km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。 当电动汽车动力电池电量接近时，车辆将限速9km/（） 当电动汽车动力电池电量接近（）时，车辆将限速9km/h。 新建300km/h及以上铁路、长度超过3km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（） 新建300km/h及以上铁路、长度超过限界要求km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（） 新建300km/h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（） 某线性工程进行生态影响三级评价，成图范围是9km，成图比例尺要求应该大于等于（） 长度在km的隧道，结合辅助坑道设置有紧急出口；长度在10～20km的隧道，设置有；长度超过km的隧道，设置有紧急救援站 新建km/h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。《技规》43（）