外场车在机场控制区行驶且用于保障航班运行等悬挂航空器活动区号牌的机动车辆（）

悬挂航空器活动区牌照的内场车进入控制区，以下（）情况安全检查站均有权不予放行 机场控制区应当有严密的航空安保措施，实行（） 禁止在机场控制区非吸烟区、航空器活动区及该区域内行驶、停放车辆的驾驶室、车厢内吸烟（） 驾驶有机场控制区通行证的车辆进入机场控制区，司机可以不佩带机场控制区通行证（） 在机场控制区内，工作人员不得扰乱秩序，影响航班正常运行（） 在控制区行驶的机动车昼夜开启（） 机场控制区应当有严密的航空安保措施，实行（）管理。 进入机场控制区的车辆应当由合格的驾驶员驾驶，在机场控制区内行驶的车辆应当按照的路线行驶，在划定的停放（） 机场控制区通行证申办人不符合《民用航空背景调查规定》要求的，不应向其颁发机场控制区通行证（） 进入机场控制区的车辆应当由合格的驾驶员驾驶，在机场控制区内行驶的车辆应当按照的路线行驶，在划定的位置停放（） 机场控制区通行证是人员进入机场控制区的有效凭证。 机场控制区通行证是（）进出机场控制区的有效证件 机场控制区通行证是人员进入机场控制区的有效凭证（） 禁止无机场控制区通行证的人员、车辆进入机场控制区（） 按照191号令规定，机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当每年至少对其在机场控制区工作的员工进行复训和考核（） 机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当（）至少对其在机场控制区工作的员工进行（）复训和考核。复训时间不少于（）学时 通行证件管理的目的是加强机场控制区人员通行证件的管理，维护机场控制区良好秩序，确保机场空防妥全和航空运输生产安全。 通行证件管理的目的是加强机场控制区人员通行证件的管理，维护机场控制区良好秩序，确保机场空防妥全和航空运输生产安全（） 以下关于《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》以及车辆控制区车辆行驶规则，说法错误的是（） 机场控制区通行证是人员、车辆进出机场控制区的有效凭证。