双线三显示自动闭塞区段，车站控制台上不能确认第一、第二闭塞分区空闲时，填发绿色许可证的依据是接到列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（）

三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器表示良好，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（） 双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准（） 三显示自动闭塞一、二离去区段空闲时出站信号显示灯（） 四显示自动闭塞区段一、二离去区段空闲时显示绿灯（） 三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器表示良好，由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为（） 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间（） 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示()，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。 双线区段自动闭塞具备正向自动闭塞，反向站间闭塞行车功能（） 在自动闭塞区段，站内控制台上应设有双向运行区间列车运行方向及区间占用表示（） 三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器表示良好，超长列车头部越过出站信号机发车时，其行车凭证为（） 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（ ）表示准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。 三显示自动闭塞区段的出站色灯信号机显示准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间（） 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证（） 双线自动闭塞车站信号员在列车出发后，通过控制台确认列车整列出站时，报告车站值班员：“×（次）出站”，并认真听取复诵（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞，在双线区段，应采用（） 电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时，接车方向要把和（） 三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示下列信号：( )。 双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向的功能（） 半自动闭塞设备发车站在进站信号机内方第一轨道区段时，不能正常办理闭塞（） 在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂三条黑斜线；四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一.第二架通过信号机的机柱上，应分别涂黑斜线（）