安规规定：凡改变信联闭条件、变更列车径路的（ ）级及以上施工，主管安全或运用副段长要主持召开安全科、运用科、职工教育科、运用车间等有关部门参加的专题会议。

干线封锁正线h及以上或影响全站（全场）信联闭h及以上的施工为Ⅱ级施工（） 繁忙干线封锁正线h及以上或影响全站（全场）信联闭h及以上的施工为Ⅱ级施工（） Ⅱ级施工，繁忙干线封锁正线（）小时及以上，影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工 干线封锁正线4h及以上或影响全站（全场）信联闭h及以上的施工属于Ⅱ级施工（） 干线封锁正线h及以上或影响全站（全场）信联闭6h及以上的施工为Ⅱ级施工（） 干线封锁正线（）小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工为Ⅱ级施工 Ⅱ级施工：繁忙干线封锁正线（）h及以上或影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工 繁忙干线封锁正线小时及以上或影响全站（全场）信联闭小时以上的施工为Ⅱ级施工（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：遇有列车运行图调整、LKJ基础数据换装，改变信联闭条件以及变更列车径路施工，（ ）、（ ）、（ ）、雾、沙尘等恶劣天气时，运用车间要有运用干部坐岗，加强出勤指导，必要时，安排干部添乘。 繁忙干线封锁正线h及以上或影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工属于Ⅱ级施工（） Ⅰ级施工繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁（）小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工 干线封锁正线4h及以上或影响全站（全场）信联闭6h及以上的施工属于Ⅱ级施工（） 干线封锁正线4h及以上或影响全站（全场）信联闭6h及以上的施工属于级施工（） 安规细则规定： 改变信联闭条件、变更列车径路的施工前，必须安排运用干部对出勤机车乘务员进行把关，检查出勤人员对施工行车办法、安全措施的掌握程度，检查是否携带（ ），监督指导出勤机班进行施工行车安全措施模拟演练以及正确掌握LKJ操作方法，并按要求登记在“施工出勤培训指导登记簿” 干线封锁正线4小时及以上，影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工，属于级（） 繁忙干线封锁正线3 h及以上或影响全站（全场）信联闭4 h及以上的营业线施工，属于Ⅱ级施工。 繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工属于级施工（） 繁忙干线封锁正线3小时及以上，影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工，属于级（） 繁忙干线封锁正线8h及以上或影响全站（）信联闭4h及以上的施工属于营业线Ⅰ级施工 繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工构成II级施工（）