动客车不准盲目带车，车辆乘务人员、随车机械师不准不按规定对车辆故障惊行应急处置，盲目带车（）

《动车组规范》中要求，运行途中，发现上部服务设施故障时，客运乘务人员立即向随车机械师报告，并通知随车机械师共同确认、处理（） 列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后，要立即将()报车辆乘务员(随车机械师)及列车长、乘警。 列车被迫停车可能妨碍邻线时，仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车头部由随车机械师（车辆乘务员）负责防护（） 乘务人员不得擅自使用司机、随车机械师（）频道（）通话 动客车因设备故障非正常运行或停车时，车辆乘务员和随车机械师应立即按照有关规定进行故障报告（） 列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，要立即将发现（）报车辆乘务员（随车机械师）及列车长、乘警。 其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车。（技规）（） 动车组方式非正常时，随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从司机指挥，处理等事宜（） 在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车注视运行前方（） 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定。列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，旅客列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责防护；仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车前方由随车机械师（车辆乘务员）负责防护，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）通知客运乘务员进行防护。 随车机械师突发疾病时，无随车机械师值乘的动车组（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车尾部由随车机械师（车辆乘务员）通知客运乘务员负责防护（） 动车组随车机械师应严格按《动车组随车机械师作业规定》作业,运行中应每h全列巡视1次（） 动车组随车机械师主要技术作业时间规定：动车组随车机械师车站换乘时间为 列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，列车前方由列车乘务员负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责（） 动车组列车关闭车门联系用语：列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），（ ）。”司机（随车机械师）应答：“××次司机（随车机械师）明白”。 列车被迫停车后,随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从指挥（） 《动车组列车服务质量规范》中，运行途中，发现上部服务设施故障时，客运乘务人员立即向随车机械师报告，并通知随车机械师共同确认、处理（） 动车组列车自动开关门装置故障时，由司机（自动装置在机械师室的由随车机械师）通知，列车长负责组织乘务人员手动开关车门，随车机械师负责处理相关故障（）